Загадки истории - обсуждение

Варианты, мифы есть: 1) Геринг учился (у него здесь была дама сердца), 2) город купеческий - многие были настроены против советской власти, 3) Люфтваффе имела планы использовать город аэродром и окружающую природу для своей будущей базы.

Читал где-то, что и Липецк не бомбили, так?

Несколько дней назад мне в руки попала книжка Стивена Хокинга "Моя краткая история" и вот о каком удивительном эпизоде истории 2МВ я в ней прочитал:

Т.е. у немцев были причины не бомбить некоторые английские города и они их не бомбили, что щадили они в СССР и почему?

На улице Свердлова, где я жил, (одностороння ещё тогда, 2-я Железнодорожная) была долго заметна воронка, в 10-20 метрах от ж.д. насыпи, от, как говорят старожилы, авиационной бомбы. Немцы бомбили эшелон шедший в Поворино. В той яме мы добывали глину, ну она и разрослась до размеров Т-34. А ввобще-то в литературе где-то было, пройти Борисоглебск немцы планировали к такому-то числу, без бомбёжки. А противотанковые рвы население (женщины, в основном), якобы, рыло. А немцы с самолёта бросали им листовки со стихами:
Советские дамочки
Не ройте немцам ямочки.
Приедут наши таночки,
Зароют ваши ямочки.
Мать рассказывала, за верность факта не ручаюсь.

Бомбардировки начались по всей видимости во второй половине 1942 года, когда немцы подошли к Воронежу. По истории училища, как написано – «Ночью 7 июля три самолета осветительные ракеты и произвели бомбардировку железнодорожной станции Поворино, поселка и аэродрома. После первого же налета были приняты меры для обороны аэродромов. В Борисоглебске вокруг аэродрома установили 7 зенитных точек, оборудованных 20-мм пушками ШВАК, с круглосуточным дежурством. Установили зенитные точки и на аэродроме в Поворино.»

Другая информация от железнодорожников - «Ночью 7 августа 1943 года на перегоне возле станции Борисоглебск был подвергнут бомбардировке фашистской авиацией состав с боеприпасами, в результате прямого попадания он загорелся. В некоторых вагонах начали рваться снаряды, что угрожало другим составам с горючим, боеприпасами, да и всей станции в целом. Бойцы пожарной охраны Поворинского пожарного поезда, рискуя жизнью, сумели отогнать состав в безопасное место, потушить пожар и спасти поезд с большей частью груза.»

Информация от 101  ИАД.

Саратов бомбили в тоже время. «Самыми серьезными стали бомбардировки в конце июня и последней декаде сентября 1942 года, в июне 1943 года. Постоянно минировалась Волга. Только на Саратов враг сбросил в общей сложности около 7 тысяч авиабомб. Имелись и жертвы. Так, во время одного из налетов на крекинг-завод погибли 129 человек. 21 сентября 1942 года немцам удалось поразить баржу на Волге около Саратова. Погибли 250 человек.»

Борисоглебск не представлял наверное важного объекта, вот и не было на него пристального внимания, хотя наверняка немцам  все обо всем прекрасно  было известно, аэродром, училище.
А Поворино может даже меньше бомбили, чем станции расположенные ближе к Сталинграду.
«Рвавшиеся к Сталинграду фашисты стремились лишить наши войска возможности оперативного маневра и переброски средств, необходимых для ведения боевых действий. С этой целью они интенсивно бомбардировали железнодорожные линии. Только с 22 по 31 июля на участок Поворино—Сталинград было произведено 58 налетов. Особенно жестоко противник бомбил станции Филоново, Серебряково, Иловля, Качалино, Арчеда. Так, на Арчедин-ское отделение было совершено за этот период 195 налетов и сброшено 1138 бомб.»

Есть журнал боевых действий 101 ИАД, за два первых месяца 1943 года, (если интересует могу выложить на форуме ), а потом она уходила вслед за фронтом в Воронеж.

Но для Борисоглебска точно такие же варианты мы отвергаем:

Тогда уж надо наш вариант для Оксфорда оставить: "у немцев не хватало на все города бомб" и в Оксфорде, как и в Борисоглебске нечего было бомбить.

Ну вот да. Наверное это и есть самый реалистичный вариант. А Хокинг - романтический фантазер