• Зарегистрирован: 2013-07-18
  • Сообщений: 1,555

Тема: 101 Истребительная Авиадивизия. В небе над БОРИСОГЛЕБСКОМ. 1943 год.

История.

4 октября 1941 г. в Воронеже сформирована 101-я истребительная авиационная дивизия, которая 16 октября вошла в состав ВВС Юго-Западного фронта и оперативно подчинена командующему Воронежско-Борисоглебского дивизионного района ПВО (Дир. Ком. ВВС КА №700733 от 4 октября 1941 г.).

Основа формирования: 487, 572, 573-й иап и 740-й бао.

Командиром дивизии назначен полковник К. Н. Смирнов, комиссаром — старший батальонный комиссар Г. Ф. Погребняк, начальником штаба — капитан Л. И. Горегляд.

20 октября 1941 г. дивизия получила задачу прикрыть от налетов авиации противника г. Воронеж.

Части дивизии были расположены:
управление дивизии и КП на аэродроме «А»;
487 иап — на аэродроме «ОСО»;
572 иап — на аэродроме Репное;
573 иап — на аэродроме «А».

Одновременно 101-я иад прикрывала сосредоточение войск в районе станции Тербуны, Красная Поляна, Никольское. С января 1942 г. — ж/д узел Валуйки и участок ж/дороги Валуйки—Купянск, а также ж/д узлы Касторное, Лиски, ст. Левая Россошь, и участки ж/дороги.

В июле 1942 года главная задача — охрана ж/дороги Балашов—Поворино—Сталинград. В период с 20 октября 1941 г. по 1 июня 1942 г. сбили 11 самолетов противника, уничтожили 42 автомашины, около 200 подвод, 800 солдат.
В период 1—14 июня 1942 г. провели 42 боя, сбили 36 самолетов противника. Потери: 5 летчиков (л-т Манников, м-р Пилянов, м-р Афанасьев, Шлеенков, Колесниченко).

Боевые действия

1 июля летчик 573-го иап младший лейтенант В. Е. Колесниченко во время патрулирования над Воронежем встретил группу бомбардировщиков противника, таранным ударом сбил ведущего. Летчик выбросился из загоревшегося истребителя с парашютом, но от полученных во время тарана тяжелых ран скончался в госпитале. Указом Президиума Верховного Совета СССР ему было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

4 июля летчики 101-й иад ПВО лейтенанты К. П. Потапов и X. X. Ханипов обнаружили девять Ю-88 под прикрытием 12-ти Ме-109 в районе железнодорожной станции Масловка и вступили с ними в бой. Бомбардировщики в сопровождении шестерки «мессершмиттов» повернули и стали уходить, оставшиеся шесть Ме-109 атаковали наших летчиков. В бою лейтенант Потапов таранил самолет врага, а свой самолет благополучно приземлил на аэродром.

В декабре 1941 года в состав 101-й иад вошел 581-й иап, в дальнейшем переименованный в 826-й иап, из Ульяновска прибыла 38-я отдельная рота связи, сформирован 860-й бао. Одновременно 572-й иап был выведен из состава дивизии и передислоцирован в Ростов-на-Дону.

С февраля 1942 г. в состав дивизии включается 910-й иап особого назначения.

В июле 1942 г. в боевой состав дивизии включен 894-й иап и две отдельных авиаэскадрильи на самолетах ЛАГГ-3 и Харрикейн.

487-й иап пополнился одной авиаэскадрильей на Як-1. В сентябре одна аэ на ЛАГГ-3 вливается в состав 487-го иап, вторая — на Харрикейнах — в 894-й иап.

Состав иад 1942 года: 487, 573, 826, 894-й иап, 910-й иап ОН, 740, 860-й бао и 38-я орс.
http://bvf.ru/forum/showpost.php?p=1469 … stcount=96
Командир корпуса — ген.- м-р авиации Король Степан Георгиевич.На фото - Генерал С. Г. Король, подполковник М. Ф. Куреш, нач. шт. Вельмякин (июнь 1943 г. )

http://i11.pixs.ru/storage/0/3/3/mediacache_2802221_17743033.jpg


http://i11.pixs.ru/storage/0/1/4/topwarruup_6860157_17743014.jpg

Борисоглебск, осень 1942-го. Служащие 101-й истребительной авиадивизии, роты обеспечения.

  • Зарегистрирован: 2013-07-18
  • Сообщений: 1,555

Re: 101 Истребительная Авиадивизия. В небе над БОРИСОГЛЕБСКОМ. 1943 год.

ЖУРНАЛ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ 101 ИАД.

1943 ГОД.

1 ЯНВАРЯ 1943 года.

Войска Воронежского фронта, обороняясь по восточному берегу реки ДОН, защищают город ВОРОНЕЖ. Резервы фронта подтягиваются для перехода в наступление.
Авиация противника непрерывно ведет разведку тыла фронта и бомбардировочными действиями по ж.д. узлам и перегонам стремиться сорвать сосредоточение наших войск в районе среднего течения ДОНА.
101-я Истребительная Авиационная дивизия, в составе пяти боевых полков и двух БАО, взаимодействуя с наземными средствами Воронежско-Борисоглебского дивизионного района ПВО, прикрывают ж.д. узлы: БАЛАШОВ, ПОВОРИНО, ТАЛОВАЯ и ж.д. участки: БАЛАШОВ, ПОВОРИНО, ТАЛОВАЯ, БУТУРЛИНОВКА; БОРИСОГЛЕБСК, ПОВОРИНО, ФИЛОНОВО, АРЧЕДА, КАЧАЛИНО; БУТУРЛИНОВКА, КАЛАЧ.
В состав 101 ИАД входят:
-Управление дивизии;
-38 Отдельная Рота Связи;
-487, 573, 826, 894 истребительные авиационные полки и 910 истребительный авиационный полк особого назначения.
-740 и 860 Батальоны Аэродромного обслуживания.

101 ИАД дислоцируется:
-Управление дивизии – г. БОРИСОГЛЕБСК, имея командный пункт там же совместно с КП Див. Района ПВО.
-487 ИАП – Штаб полка 1 и 2 АЭ – аэродром ДУПЛЯНКА, 3-я АЭ – аэродром НИЖ. КАМЕНКА (ТАЛОВАЯ).
-573 ИАП – в полном составе на аэродроме МАЛАЯ ГРЯЗНУХА (БАЛАШОВ).
826 ИАП – аэродром ДУПЛЯНКА (ПОВОРИНО).
910 ИАП ОН – штаб полка, 1 и 2 АЭ, аэродром ЖЕЛТУХИНО, 3-я АЭ временно осталась на аэродроме АНИСОВКА в распоряжении командира 144 ИАД.
-740 БАО – штаб и службы гор. БОРИСОГЛЕБСК. Комендатуры на аэродромах ДУПЛЯНКА и НИЖ. КАМЕНКА.
-860 БАО – аэродром МАЛАЯ ГРЯЗНУХА.

БОЕВОЙ СОСТАВ 101 ИАД.
Части/типы с-тов.
-487 ИАП. Аэр. ДУПЛЯНКА: МИГ-3 – испр. -7; неиспр.-3; ЛАГГ-3 – испр.-1; ЯК-1 – неиспр.-1; Всего испр. -8, неиспр.-4.
Аэр. НИЖ. КАМ.: МИГ-3 – испр.-3; ЛАГГ-3 – испр.-4, неиспр.-1; ЯК-1 – испр.-1; Всего испр.-8, неиспр.-1.

573 ИАП. МИГ-3 –испр.-1, неиспр.-5; ЛАГГ-3 –испр.-2; Всего испр.-4, неиспр. -7.

826 ИАП. ЯК-1 –испр.-2;  Всего испр.-2.

894 ИАП. ЯК-1 –испр.-5, неиспр.-2; Харрикейн- испр.-5, неиспр.-5. Всего испр.- 10, неиспр.- 7.

910 ИАП. ЯК-1 –испр.-7, неиспр.- 1; ЯК-7б испр.- 7, неиспр. -2. Всего –испр.- 14, неиспр.- 3.

ВСЕГО в ДИВИЗИИ: МИГ-3 – испр. 11, неиспр. -8; ЛАГГ-3 –испр.-8, неиспр.- 3; ЯК-1 –испр.- 15, неиспр. -4; ЯК-7б –испр. -7, неиспр. -2; Харрикейн – испр.- 5, неиспр.- 5; Всего – испр.- 46, неиспр.- 22.
Всего в дивизии боевых самолетов = 68.

Части 101 ИАД выполняют следующие боевые задачи:

487 ИАП прикрывает ж.д. узлы ПОПОРИНО и ТАЛОВАЯ; ж.д. участки: КАРДАИЛ, ПОВОРИНО, ТАЛОВАЯ; БОРИСОГЛЕБСК, ПОВОРИНО, КОСАРКА; ЧИГЛЫ, ТАЛОВАЯ, БУТУРЛИНОВКА, КАЛАЧ.

573 ИАП – прикрывает ж.д. узел и пункт БАЛАШОВ и ж.д. участки: ЛЕТЯЖЕВКА, БАЛАШОВ, БАЙЧУРОВО; РОМАНОВКА, БАЛАШОВ, СВЯТОСЛАВКА.

894 ИАП прикрывает ж.д. станцию и пункт УРЮПИНСК и ж.д. участки: КОСАРКА, НОВ. АННЕНСКИЙ; НОВОНИКОЛАЕВСКАЯ, УРЮПИНСК.

910 ИАП ОН прикрывает ж.д. станции АРЧЕДА, КАЧАЛИНО и ж.д. участок между ними.

826 ИАП – занимается учебно-боевой подготовкой по вводу в строй молодого летного состава дивизии.

740 БАО – обеспечивает управление дивизии, 38 ОРС, 487 и 894 ИАП.

860 БАО – обеспечивает боевую работу 573 и 826 ИАП.

38 ОРС – обеспечивает связью Управление и КП дивизии.

Оповещение частей дивизии обеспечивается постами ВНОС Борисоглебско-Воронежского див. Района ПВО, постами ВНОС ж.д. узлов и станций и двумя станциями радиообнаружения: один «Пегматит» расположен на аэродроме ДУПЛЯНКА, один «Редут» в г. БОРИСОГЛЕБСК.

Наличие средств связи обеспечивает управление частями дивизии на земле и в воздухе.

Погода: облачность 10 баллов, высота 200-300 мт. Утром снегопад, видимость 2-6 клм. ветер ю-в. 3-5 м/с, температура -3* -0*.
Авиация противника, в границах диврайона, в течении истекших суток не появлялась.
Части дивизии боевых вылетов не производили.
Связь с частями работала устойчиво.
Источник: Оперсводка 101 ИАД №2 за 2.1.43 г.

2 ЯНВАРЯ 1943 г.

Погода: облачность 10 баллов, Н= 200-300 мт. Видимость 4-6 клм. моросящий дождь, ветер ю.в. 5-9 м/с, температура +2 - -3*.
Авиация противника, одиночными самолетами, вела разведку районов КАЛАЧ, ФИЛОНОВО. Всего противником произведено два самолетопролета разведчиков на Н =6000-7000 мт
Части дивизии боевых вылетов не производили.
Связь с аэродромом ЖЕЛТУХИНО не работала.
Источник: Оперсводка 101 ИАД №3 за 3.1.43 г.

3 ЯНВАРЯ 1943 года.

Погода: облачность 10 баллов, облачность 10 баллов, Н = 200-400 мт. Слабый моросящий дождь, видимость 4-10 клм. ветер юго-восточный 3-5 м/с, температура +1 -3*.
Авиация противника, одиночными самолетами вела разведку районов: ЛЕВАЯ РОССОШЬ, ж.д. станции АРЧЕДА. В районе объектов, охраняемых частями дивизии противником произведен один самолетопролет в районе ж.д. станции АРЧЕДА.
Части дивизии боевых вылетов не производили.
Источник: Оперсводка 101 ИАД №4 за 4.1.43.

4 ЯНВАРЯ 1943 года.

В боевом составе произошли следующие изменения:
В оперативное подчинение 101 ИАД прибыла на аэродром МАЛАЯ ГРЯЗНУХА, группа в 5 самолетов «Харрикейн» из 963 ИАП 144 ИАД и вошла в состав 573 ИАП.
Группа выполняет боевые задачи с 573 ИАП по прикрытию ж.д. узла БАЛАШОВ и ж.д. участков, прилегающих к нему.
Всего в дивизии 73 боевых самолета, из них исправных 52, не исправных 21.
Погода: облачность 10-7 баллов, высота 200-1000 мт. Видимость 4.10 клм., ветер ю.в. 8-10 м/с температура -4 -12*.
Авиация противника, одиночными самолетами вела разведку районов: ВОРОНЕЖ, ПОВОРИНО, НОВОХЕПЕРСК. Всего противник произвел 6 самолетопролетов, из них 2 в районов объектов, охраняемых частями 101 ИАД.
487 и 894 ИАП на патрулирование произведено 2 самолето-вылета с налетом 1 ч. 00 мин.
Встреч с противником не было.
Связь с аэродромом ЖЕЛТУХИНО не работала.
Источник: Опресводка 101 ИАД №5 от 5.1.43.

5 ЯНВАРЯ 1943 г.

Погода: ясно, видимость 6-10 клм. ветер восточный 8-10 м/с, температура -12* -16*.
Авиация противника, одиночными самолетами, производила разведку районов: ВОРОНЕЖ, ЛИСКИ. В районах, прикрываемых частями дивизии, самолето-пролетов противника не зафиксировано.
ИАП ОН, с аэродрома ЖЕЛТУХИНО, производил 9 самолето-вылетов с налетом 12 ч. 55 мин.
Встреч с противником не было.
Связь с аэродромом ЖЕЛТУХИНО не работала.
Источник: Оперсводка 101 ИАД №6 от 6.1.43.

  • Зарегистрирован: 2013-07-18
  • Сообщений: 1,555

Re: 101 Истребительная Авиадивизия. В небе над БОРИСОГЛЕБСКОМ. 1943 год.

6  ЯНВАРЯ 1943 года

Погода: облачность 2-6 баллов высокая и средняя, видимость 6-10 клм. ветер восточный 3-5 м/с, температура 17-14*.
Авиация противника, одиночными самолетами, производила разведку районов: ВОРОНЕЖ, ЛИСКИ, ПОВОРИНО, ТАЛОВАЯ. Всего отмечено 11 самолето-пролетов противника, из них: в районе охраняемых объектов частями дивизии 3.
487 ИАП, с аэродрома ДУПЛЯНКА, произведено на патрулирования 2 вылета с налетом 0 ч. 56 мин.
894 ИАП произведено 2 вылета на патрулирование с налетом 2 ч. 00 мин.
487 ИАП, с аэродрома НИЖ. КАМЕНКА, произвел на патрулирование 7 самолето-вылетов с налетом 3 ч. 16 мин.
573 ИАП, с аэродрома М. ГРЯЗНУХА, на патрулирование произвел 3 самолето-вылета с налетом 3 ч. 42 мин.
ИАП ОН, с аэродрома ЖЕЛТУХИНО, на патрулирование произвел 2 самолето-вылета с налетом 1 ч. 56 мин. И на догон 4 самолето-вылета с налетом 3 ч. 00 мин.
В 9 ч. 20 мин. – 9 ч. 30 мин. Летчиками ИАП ОН младшим лейтенантом ВЛАСОВЫМ и БОРИСЕНКО, вылетевшим на догон самолета противника по зрячему, в районе 45 клм. юго.восточнее ВЕШЕНСКАЯ, на Н =7000 мт, проведен воздушный бой с разведчиком противника Ю-88. В результате боя самолет противника сбит, упал в районе ВЕРХНЕ-КРИЧИНСКОЙ, что в 40 клм. юго.вост. ВЕШЕНСКОЙ.
Израсходовано: БС – 176, ШВАК -16.
(См. схему воздушного боя.)
Связь с частями работала бесперебойно.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №7 от 7.1.43.

7 ЯНВАРЯ 1943 года.

В боевом составе дивизии произошли следующие изменения:
3 самолета ЯК-7б. ИАП ОН перелетели с аэродрома АНИСОВКА на аэродром ЖЕЛТУХИНО.
Всего в дивизии 76 боевых самолетов, из них исправных 49, не исправных -27.
Погода: облачность 10-6 баллов Н=600 мт. Утром дымка, слабый снег, видимость 2-8 километров, ветер северо-восточный 1-3 м/с, температура -14 -11*.
Авиация противника, одиночными самолетами, производила разведку районов: МИХАЙЛОВКА, ФРОЛОВО. Всего отмечено 3 пролета самолетов противника.
ИАП ОН, с аэродрома ЖЕЛТУХИНО, произвел на патрулирование 10 самолето-вылетов с налетом 7 ч. 25 мин.
Встреч с противником не было.
Связь с частями работала без перебойно.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №08 от 8.1.43.

8 ЯНВАРЯ 1943 года.

Погода: облачность 10 баллов Н=300-600 мт., снегопад, видимость 2-4 клм. ветер юго-западный 2-5 м/с, температура -8 -5*.
Авиация противника, одиночными самолетами, производила разведку районов: ПОВОРИНО, ТАЛОВАЯ, ВОРОНЕЖ. Всего отмечено 11 пролетов самолетов противника, из них в районе объектов охраняемых частями дивизии -2.
Части дивизии, из-за плохих метеоусловий, полетов не производили.
Связь с частями работала бесперебойно.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №09 от 9.1.43 г.

9 ЯНВАРЯ 1943 года.

Погода: облачность 10 баллов Н=200-400 мт. Дымка, слабый снег, видимость 1-4 клм. ветер юго-западный 1-3 м/с, температура -9 -5*.
Авиация противника, одиночными самолетами, производила разведку районов: КАЛАЧ, УРЮПИНСК, СВЯТОСЛАВНА, в районе охраняемых объектов отмечено 2 самолето-пролета противника.
ИАП ОН, с аэродрома ЖЕЛТУХИНО, произвел на патрулирование 7 самолето-вылетов с налетом 4 ч. 40 мин.
Встреч с противником не имел.
Связь с аэродромом ЖЕЛТУХИН не работала.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №010 от 10.1.43.

10 ЯНВАРЯ 1943 года.

Погода: облачность 10 баллов, Н=100-200 мт. Метель, снегопад, видимость 600 мт. Ветер южный 5-6 м/с, температура -2* -4*.
Авиация противника, одиночными самолетами, производила разведку районов ФРОЛОВО, СЕРАФИМОВИЧ, всего зарегистрировано 4 самолето-пролета, из них 2 в районе объектов, охраняемых частями 101 ИАД.
ИАП ОН, с аэродрома ЖЕЛТУХИНО, произвел на патрулирование 8 самолето-вылетов с налетом 8 часов, на перехват 3 самолето-вылета с налетом 0 ч. 55 мин.
В 12 ч. 05 мин. Летчики ИАД ОН ст. лейтенант ШТУРАТИНОВ и мл. лейтенант ДЕНЧИК, патрулируя в районе ж.д. станции ИЛОВЛЯ были наведены по радио с КП полка на самолет противника Ю-88, шедшим курсом 210*. Догнали самолет противника в районе КАЛАЧ. Имея незначительный перевес в высоте произвели парой первую атаку со стороны солнца под ракусом ¼. Огонь вели по моторам и кабине летчика с дистанции 400-600 мт.
Ю-88 с резким пикированием пошел вниз, вторую атаку произвели фронтом с дистанции 50-60 мт. Под ракурсом 2/4 сверху. Самолет противника уходил от преследования его истребителей с маневром по горизонтали и снижением.
В 15 ч. 55 мин. Летчики ШКУРАТИНОВ и ДЕНЧИК вышли из боя из-за полного израсходования боеприпасов. По сообщению постов ВНОС самолет противника упал в районе НИЖНЕ –ЧИРСКАЯ.
(СМ. схему боя).
ВЫВОД: Сближение с противником летчики сделали тактически правильно, достигнув внезапности первой атаки. Стрелок был убит с первой атаки и не препятствовал истребителям в дальнейших атаках. Огонь велся прицельный с близких дистанций.
Самолет уничтожен.

В 13 ч. 30 мин. Летчик ИАП ОН капитан ИВАНОВ, возвращаясь с перехвата самолета противника типа Ю-88, увидел по разрывам ЗА на дистанции 100 мт. Четырехмоторный самолет противника, шедший курсом 270*. Первую атаку произвел справа спереди под ракурсом ¼ на Н=2500 мт. Огонь вел длинными очередями по стрелкам с переносом огня по левому внутреннему мотору с дистанции 100 – 70 мт. После первой атаки стрелки огонь не вели.
В 13 ч. 35 мин. Дополнительно были подняты летчики ИАД ОН капитан КОЗЛОВ и старший лейтенант ИВЛИЕВ, которые по радио были наведены на самолет противника Фокке-Вульф «курьер».
Вторую атаку капитан ИВАНОВ произвел спереди слева свершу под ракурсом ¼. Огонь открыл с дистанции 70-50 мт.
Одновременно с капитаном ИВАНОВЫМ первую атаку произвел справа, сверху под ракурсом ¼ ст. лейтенант ИВЛИЕВ. Самолет противника ушел в редкую облачность, которая не скрывала его.
Последующие 4 атаки ИВАНОВЫМ и ИВЛЕИЕВЫМ были произведены сзади, сверху, слева и справа под ракурсом ¼ - 2/4, а также и «клещи» с переменой мест.
После четвертой атаки самолет противника начал разваливаться в воздухе, из самолета выпрыгнули 4 человека с парашютами. Самолет упал в районе деревни ВЕНЦЫ. На месте падения самолета обнаружено 32 трупа; преимущественно офицерский состав, который вывозился из окруженной группировки под СТАЛИНГРАДОМ.
(См. схему боя).
ВЫВОД: Атаки летчики производили тактически грамотно, огонь вели с коротких дистанций, тщательно прицеливаясь.
Хорошо использовалось наведение и радио: при воздушном бое капитан ИВАНОВ подавал команды кому и как атаковать и куда отваливать после атаки.

Всего за 10.1.43 произведено 11 самолето-вылетов с налетом 8 часов 55 минут, из них на патрулирование 8 вылетов с налетом 8 часов и на перехват 3 вылета с налетом 0 ч. 55 м.
Проведено 2 воздушных боя, в результате которых сбито 1 Ю-88 и 1 ФВ «Курьер».
Во время воздушных боев израсходовано снарядов ШВАК 430, патрон БС – 6.
Связь с частями работала бесперебойно.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №011 от 11.1.43.

  • Зарегистрирован: 2013-07-18
  • Сообщений: 1,555

Re: 101 Истребительная Авиадивизия. В небе над БОРИСОГЛЕБСКОМ. 1943 год.

11 ЯНВАРЯ 1943 года.

Погода: облачность 8-10 баллов Н=300-400 мт, слабый снегопад, видимость 4-10 клм. ветер северо-западный 3-5 м/с температура -17* -13*.
Противник, одиночными самолетами и группой в 5 самолетов типа Ю-88, производил разведку ж.д. участка ЛИСКИ, ПОВОРИНО, ж.д. район ВОРОНЕЖ, БУТУРЛИНОВКА, УРЮПИНСК, ПАВЛОВКА, ПОДГОРНОЕ. Всего зарегистрировано 24 самолето-пролета противника, из них в районе объектов, охраняемых частями дивизии -8.
В 15 ч. 15 мин. 5 Ю-88 прошли над городом БОРИСОГЛЕБСК, один из них с пикирования, с высоты 1500- 2000 мт. Сбросил по ж.д. станции БОРИСОГЛЕБСК 12 ФАБ, из которых 11 были 25 кгр. И 1 – 100 кгр., разрушено 15 пролетов связи, 4 ж.д. вагона и 40 – 50 мт. Подъезного пути.
После бомбометания самолет противника с резким разворотом ушел бреющим полетом на свою территорию.
Свои истребители в воздух не поднимались, так как в момент пролета противника над аэродромом ДУПЛЯНКА с изменением старта переруливали в противоположную сторону ВПП, что мешало взлету дежурных самолетов – истребителей.
Посты ВНОС своевременно не донесли о появлении противника.
Связь с аэродромами ДУПЛЯНКА и ЖЕЛТУХИНО работала с перебоями.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №012 от 12.1.43.

12 ЯНВАРЯ 1943 г.

Погода: облачность 10 баллов, Н=300-600 мт., дымка, слабый снегопад, видимость 4-10 клм., ветер 3-5 м/с. Температура -16* - 11*.
Авиация противника, одиночными самолетами, производила разведку районов ЛИСКИ – ВОРОНЕЖ. Всего отмечено 11 самолето-пролетов, в том числе 3 самолето-пролета в районе объектов, охраняемых частями дивизии на высотах 1000-1500 мт. В период времени 10.00 – 13.00.
Разведке подвергались районы: УРЮПИНСК,  БОРИСОГЛЕБСК, НОВОХОПЕРСК.
487 ИАП, с аэродрома ДУПЛЯНКА, произвел 4 самолето-вылета с налетом 3 часа 16 минут.
894 ИАП, с аэродрома ДУПЛЯНКА, произвел 2 вылета с налетом 1 час 57 мин. Всего произведено самолето-вылетов 6 с налетом 3 часа 11 мин., на перехват 2 вылета с налетом  ч. 57 мин.
Встреч с самолетами противника не состоялось по причине:
а/ Противник, большую часть своего маршрута, проходит в облачности.
б/ Часто и резко менял направление полета.
в/ Плохая видимость, дымка, снегопад.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №013 от 13.1.43.

13 ЯНВАРЯ 1943 года.

Погода: облачность – ясно, 10 баллов Н=300 мт. Утром туман, днем дымка, видимость 800 мт. – 6 клм. ветер северо-западный 1-3 м/с с температурой -2* -17*.
Авиация противника, одиночными самолетами, производила разведку районов: ПОВОРИНО, ФРОЛОВО, БАЛАШОВ, ЛИСКИ. Всего отмечено 6 пролетов самолетов противника, из них 3 в районе объектов, охраняемых частями 101 ИАД.
894 ИАП произвел на патрулирование 2 самолето-вылета, с налетом 2 часа 34 мин.
573 ИАП с аэродрома М. ГРЯЗНУХА на патрулирование произвел 2 самолето-вылета с налетом 3 ч. 00 мин.
ИАП ОН произвел на патрулирование 5 самолето-вылетов с налетом 4 час. 16 мин.
Всего частями дивизии на патрулирование произведено 9 самолето-вылетов с налетом 9 ч. 30 мин.
Встреч с противником не было.
Связь с частями работала без перебойно.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №014 от 14.1.43 г.

14 ЯНВАРЯ 1943 года.

Погода: облачность 10 баллов Н=200-400 мт. Дымка, видимость 2-3 клм. ветер северо-западный 2-4 м/с температура -17* -22.
Авиация противника, одиночными самолетами производила разведку районов: ВОРОНЕЖ, ЛИСКИ, БОБРОВ, КАЛАЧ. Всего отмечено 6 самолето-пролетов на высотах от 1000 до 5000 мт. В районе охраняемых объектов частями 101 ИАД авиация противника не появлялась.
487 ИАП, с аэродрома НИЖНЯЯ КАМЕНКА, на патрулирование произвел 3 самолето-вылета  с налетом 2 часа 33 мин.
573 ИАП на патрулирование произвел 2 самолето-вылета с налетом 0 ч. 40 мин.
Всего частями дивизии на патрулирование произведено 5 самолето-вылетов с налетом 3 часа 3 мин.
Встреч с противником не было.
Связь с аэродромом ЖЕЛТУХИНО работает с перерывами.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №015 от 15.1.43.

15 ЯНВАРЯ 1943 года.

В боевом составе дивизии произошли следующие изменения:
659 Батальон Аэродромного обслуживания, к исходу дня, прибыл на аэродром ВОРОНЕЖ (с Чкаловского аэродрома гор. МОСКВЫ) и вошел в состав 101 ИАД.
Основание: Распоряжение Командующего ИА ПВО ТС №56/ОП и 478538.
894 ИАП получил с завода 6 самолетов «Харрикейн».
Всего в дивизии 82 боевых самолета, из них; исправных -48, не исправных -34.
Погода: Ясно, видимость 4-10 клм. ветер северо-восточный 1-3 м/с, температура -20* -258.
Авиация противника. одиночными самолетами, производила разведку районов ВОРОНЕЖ, ЛИСКИ, НОВОХЕПЕРСК, БОБРОВ, БОРИСОГЛЕБСК, НОВО-АННЕНСКОЕ. Всего отмечено 15 самолето-пролетов, из них 4 самолето-пролета в районе объектов, охраняемых частями 101 ИАД.
487 ИАП, с аэродрома ДУПЛЯНКА, на патрулирование произвел 1 самолето-вылет с налетом 0 ч. 27 мин.
394 ИАП, на перехват противника, произвел 2 самолето-вылета с налетом 2 час. 51 мин. Встреча не состоялась, так как самолет противника не дойдя 25-30 клм. до зоны ожидания наших истребителей, развернулся на 180* и ушел за линию фронта.
487 ИАП на патрулирование произведено 19 самолето-вылетов с налетом 15 час. 56 мин. Из них на перехват 2 самолето-вылета с налетом 2 часа 51 мин.
Связь с аэродромом ЖЕЛТУХИНО работала с перебоями.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №016 от 16.1.43.

  • Зарегистрирован: 2013-07-18
  • Сообщений: 1,555

Re: 101 Истребительная Авиадивизия. В небе над БОРИСОГЛЕБСКОМ. 1943 год.

16 ЯНВАРЯ 1941 года.

Погода: Ясно, дымка, видимость 600 мт -3 клм. ветер северо-восточный 1-2 м/с, температура -29 -36*.Противник одиночными самолетами производил разведку районов: ГРЯЗИ, ГРАФСКАЯ, ВОРОНЕЖ, ЛИСКИ, КАЛАЧ, БОРИСОГЛЕБСК, АРЧЕДА. Всего отмечено 13 самолето-пролетов противника разных типов на высотах от 1000 – до 1700 мт. Из них три пролета в районах объектов, прикрываемых частями дивизии.
487 ИАП с аэродрома ДУПЛЯНКА произвел на перехват 1 вылет, с налетом 1 ч. 35 мин. И на патрулирование 3 вылета, 6 самолето-полетов с налетом 3 часа 02 мин.
894 ИАП с аэродрома НИЖ. КАМЕНКА на патрулирование произвел 2 вылета, 4 самолето-полета с налетом 1 час 32 минуты.
573 ИАП на патрулирование произвел 1 вылет, 2 самолето-полета с налетом 2 часа 08 минут.
Встреча с самолетом противника не состоялась по причине большого расстояния между самолетом противника и нашими истребителями, а также разности высот.
В 15 ч. 50 минут встреча состоялась со своим самолетом МИГ-3.
Связь с аэродромом ЖЕЛТУХИНО работала с перебоями.
Источник: Оперсводка Штаба 101 ИАД №017 от 17.1.43.

17 ЯНВАРЯ 1943 года.

Боевым распоряжением командира 101 ИАД №02 от 17.1.43. 573 ИАП, в дополнение к выполняемой боевой задаче поставлена задача не допустить проникновения одиночных и групп самолетов противника с западного и юго-западного направлений на ж.д. узел РТИЩЕВО. В случае проникновения самолетов противника прикрыть ж.д. узел и пункт РТИЩЕВО.
В боевом составе частей дивизии произошли следующие изменения:
Один самолет ЯК-1 487 ИАП и 2 самолета «Харрикейн» 894 ИАП сданы на ремонт в стационарные мастерские.
894 ИАП три самолета ЯК-1 передал в 487 ИАП.
Всего в дивизии 79 самолетов, из них: исправных 49, не исправных 30.
Погода: ясно, дымка, видимость 1-6 клм. ветер северный, 1-3 м/с с температурой -26* -36*.

Противник, одиночными самолетами производил разведку районов ВОРОНЕЖ, ЛИСКИ, КАЛАЧ, БОРИСОГЛЕБСК, МИХАЙЛОВКА, АРЧЕДА. Всего отмечено 19 самолето-пролетов в районе объектов, охраняемых частями дивизии.
894 ИАП на патрулирование произвел 3 самолето-вылета с налетом 1 час 30 мин.
487 ИАП, с аэродрома НИЖНЯЯ КАМЕНКА, на патрулирование произведено 5 самолето-вылетов с налетом 3 часа 35 мин.
573 ИАП, - на патрулирование в районе БАЛАШОВ, произведено 2 самолето-вылета с налетом 3 часа 08 мин.
ИАП ОН – на патрулирование произведено 13 самолето-вылетов с налетом 8 часов 15 мин.
Всего частями дивизии на патрулирование произведено 23 самолето-вылета с налетом 16 часов 42 мин.
Встреч с противником не было.
Связь с частями работала бесперебойно.
Источник: Оперсводка Штаба 101 ИАД №018 от 18.1.43.

18 ЯНВАРЯ 1943 года.

На основании боевого распоряжения Командира 101 ИАД №01 от 18.1.43 г. одна эскадрилья (2-я) 894 ИАП в составе шести самолетов «Харрикейн» перебазировалась с аэродрома ДУПЛЯНКА на аэродром НИЖ. КАМЕНКА и поступила в распоряжение Командира 3 АЭ 487 ИАП (майора СОЛОВЬЕВА) для усиления по прикрытию ж.д. узла ТАЛОВАЯ и ж.д.участка ЧИГЛА, ТАЛОВАЯ, БУТУРЛИНОВКА, КАЛАЧ.
Таким образом, на аэродроме НИЖ. КАМЕНКА 15 боевых самолетов.
894 ИАП два самолета ЯК-1 передал 487 ИАП на аэродром ДУПЛЯНКА.
В 573 ИАП, из САРАТОВА, прибыли 5 самолетов ЯК-1.
Всего в дивизии 84 боевых самолета из них исправных 51, не исправных 33.
Погода: Утром ясно, днем 5-7 баллов, Н=2000 мт, видимость 2-8 клм. ветер восточный 2-4 м/с, температура -19* -33*.
Авиация противника, одиночными самолетами производила разведку районов: ГРАФСКАЯ, ВОРОНЕЖ, ЛИСКИ, БОБРОВ, МИХАЙЛОВКА.
Всего отмечено 10 самолето-пролетов, из них один самолето-пролет в районе объектов, охраняемых частями 101 ИАД.
487 ИАП с аэродрома ДУПЛЯНКА произвел на патрулирование 4 самолето-вылета с налетом 2 ч. 17 мин.
ИАП ОН с аэродрома ЖЕЛТУХИН на патрулирование произвел 11 самолето-вылетов с налетом 9 часов 20 мин.
Всего частями дивизии за 18 января произведено 15 самолето-вылетов с налетом 11 часов 37 минут.
Встреч с противником не было.
Связь с частями работала бесперебойно.
Источник: Опер. Сводка штаба 101 ИАД №019 от 19.1.43.

19 ЯНВАРЯ 1943 года.

Погода: облачность 10 баллов Н=600-1000 мт. Видимость 4-8 клм., ветер восточный 6-7 м/с, температура -17* -18*.
Авиация противника, одиночными самолетами, производила разведку районов: ГРАФСКАЯ, ВОРОНЕЖ, ЛИСКИ, БОБРОВ. Всего отмечено 4 самолето-пролета противника на Н=2000 – 4000 мт. В районе объектов, охраняемых частями дивизии, авиация противника не появлялась.
Частями дивизии боевых вылетов не производилось.
Связь с частями работала бесперебойно.
Источник: Опер. Сводка Штаба 101 ИАД №020 от 20.1.43.

20 ЯНВАРЯ 1943 года.

826 ИАП получил с завода  самолетов ЯК-7б, закончил учебно-боевую подготовку и начал выполнять боевые задачи по прикрытию ж.д. узла БАЛАШОВ совместно с 573 ИАП.
Всего в дивизии 89 боевых самолетов, из них исправных 57, не исправных 32.
Погода: облачность 10 баллов Н= 300-600 мт. Видимость 4-8 клм., слабый снег, ветер восточный 3-5 м/с , температура -13* -16 *.
Авиация противника, одиночными самолетами, производила разведку районов: ВОРОНЕЖ, БУТУРЛИНОВКА, КАЛАЧ, ИЛОВЛЯ. Всего отмечено 5 самолето-пролетов на Н= 1000 – 5000 мт., из них один в районе объектов, охраняемых частями дивизии.
487 ИАП, с аэродрома НИЖНЯЯ КАМЕНКА, произвел на патрулирование 1 вылет, 3 самолето-полета с налетом 1 ч. 52 мин.
Встреч с противником не имел.
Связь с аэродромом ЖЕЛТУХИН работала с перебоями.
Источник: Опер. Сводка штаба 101 ИАД №021 от 21.1.43 г.

  • Зарегистрирован: 2013-07-18
  • Сообщений: 1,555

Re: 101 Истребительная Авиадивизия. В небе над БОРИСОГЛЕБСКОМ. 1943 год.

21 ЯНВАРЯ 143 года.

Погода: облачность 10 баллов, высота 300-600 мт. Снегопад, видимость 800 мт.- 4000мт. Ветер южный 2-4 м/с, температура -8* -12*.
Части дивизии боевых вылетов не производили.
Связь с частями работала бесперебойно.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №022 от 22.1.43.

22 ЯНВАРЯ 1943 года.

Погода: облачность от полной до ясно, высотой 300-100 мт, дымка, видимость 1 – 4 клм. ветер северо-западный 3-6 м/с, температура -8* -24*.
Авиация противника, одиночными самолетами, производила разведку районов: ЛИСКИ, АРЧЕДА.
Всего отмечено 4 самолето-пролета на Н= 1000 – 5000 мт. Из них один самолето-пролет в районе объектов, охраняемых частями дивизии.
ИАП ОН произвел на патрулирование 7 самолето-вылетов с налетом 7 час. 15 мин.
Встреч с противником не имел.
Связь с частями работала бесперебойно.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №023 от 23.1.43.

23 ЯНВАРЯ 1943 г.

Погода: облачность 10 баллов Н= 200-300  мт., снегопад. Дымка. Видимость 1-3 клм.. ветер переменных направлений 3-8 м/с, температура -26* -12*.
Авиация противника, в границах Воронежского Диврайона ПВО, не появлялась.
Части дивизии боевых вылетов не производили.
Связь с частями работала бесперебойно.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД от 24.1.43.

24 ЯНВАРЯ 1943 года.

Пять самолетов ЯК-7б переданы из 826 ИАП в 573 ИАП.
Погода: облачность 10 баллов, Н= 100 -600 мт., снегопад, метель, видимость 500 – 2000 мт. Ветер 6-9 м/с, температура -16* -24*.
Авиация противника, одиночными самолетами, производила разведку районов: ПАНФИЛОВО, ФРОЛОВО, ТАЛОВАЯ. Всего отмечено 4 самолето-пролета, из них один самолето-пролет в районе объектов, прикрываемых частями дивизии.
Части дивизии из-за плохих метеоусловий полетов не производили.
Связь с частями работала бесперебойно.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №025 от 25.1.43.

25 ЯНВАРЯ 1943 года.

Войска Воронежского фронта очистили от немецко-фашистских захватчиков гор. ВОРОНЕЖ и продолжают успешное наступление на Курском направлении.
Авиация противника продолжает вести интенсивную разведку коммуникаций фронта и группами по 3-5 самолетов бомбардирует ж.д. узлы, станции и перегоны в тылу фронта.
101 ИАД продолжает выполнять прежние боевые задачи по прикрытию ж.д. узлов, станций и ж.д. участков в тылу Воронежского фронта.
Погода: ясно, в первой половине дня сильный поземок, во второй половине слабый, видимость 4-8 клм. ветер северный 4-10 м/с, температура -23* -18*.
Авиация противника, одиночными самолетами Ю-88 и Х-111 на Н= 1000 – 6000 мт. Производила разведку районов: БОРИСОГЛЕБСК, ПОВОРИНО, ЛИСКИ, ВОРОНЕЖ. Всего произведено 8 самолето-пролетов в районах объектов, охраняемых частями дивизии.
487 и 894 ИАП произвели на патрулирование 2 вылета, 4 самолето-полета с налетом 4 час. 48 мин.
573 ИАП на патрулирование произвел 1 вылет, 2 самолето-полета с налетом 2 ч. 08 мин.
Всего за 25 января произведено 3 вылета, 6 самолето-полетов с налетом 6 часов 56 минут.
Встреч с противником не было.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №026 от 26.1.43 г.

  • Зарегистрирован: 2013-07-18
  • Сообщений: 1,555

Re: 101 Истребительная Авиадивизия. В небе над БОРИСОГЛЕБСКОМ. 1943 год.

26 ЯНВАРЯ 1943 года.

Всего в дивизии 87 боевых самолетов, из них: исправных 53, не исправных 34.
Два самолета МИГ-3 573 ИАП отправлены в ремонт в стационарные мастерские.
Погода: ясно, видимость 4-10 клм. ветер северо-западный, 6 м/с, температура -18* -24*.
Авиация противника, одиночными самолетами и группами производила разведку районов: воРОНЕЖ, ЛИСКИ, БОБРОВ, ПОВОРИНО, БОИСОГЛЕБСК, ФИЛОНОВО и бомбардировала ж.д. станцию ФРОЛОВО. Всего зарегистрировано 22 самолето-пролета на Н= 1000 – 7000 мт, из них 3 самолето-пролета в районе объектов, охраняемых частями дивизии.
487 и 894 ИАП, с аэродрома ДУПЛЯНКА, произведено 7 самолето-вылетов с налетом 5 ч. 10 мин., из них на патрулирование 6 самолето-вылетов с налетом 3 час. 21 мин., на перехват два самолето-вылета с налетом 1 час 49 мин.

В 11 час. 13 мин. На КП 894 ИАП, от постов ВНОС, было получено сообщение «самолет противника в районе БОРИСОГЛЕБСК на Н= 5000 мт. Курсом 180*».
На перехват самолета противника были подняты летчики 894 ИАП лейтенант КВИРЕЛЬ и старшина ЛОБКО, но последний из-за опоздания с вылетом и потери своего ведущего, произвел посадку на свой аэродром.
Лейтенант КВИРЕЛЬ, в районе ПОВОРИНО, обнаружил самолет противника типа Ю-88. Первую атаку произвел со стороны солнца с дистанции 600-500 мт. Сзади снизу под ракурсом ¼, огонь вел длинными очередями.
Вторую атаку произвел в районе ТАЛОВАЯ на одной высоте под ракурсом ¼ с дистанции 500-600 мт.
Преследование самолета противника лейтенант КВИРЕЛЬ прекратил, так как горючее было на исходе.
ВЫВОДЫ: 1. Ведущий лейтенант КВИРЕЛЬ не интересовался боеготовностью своего подчиненного.
2. Лейтенант КВИРЕЛЬ не сумел использовать полной возможности своего самолета: не догнал противника, огонь вел с больших дистанций.
3. Командование полка не приняло своевременных мер по выпуску второго самолета взамен старшины ЛОБКО.

487 ИАП с аэродрома НИЖНЯЯ КАМЕНКА произведено 8  самолето-вылетов с налетом 7 час. 29 мин., из них на перехват 2 самолето-вылета с налетом 1 час 32 мин.
Всего за день частями дивизии произведено 16 самолето-вылетов с налетом 19 час. 21 мин.
Проведен один воздушный бой безрезультатно.
Связь с частями работала без перебойно.
Источник: Оперсводка Штаба 101 ИАД №027 от 27.1.43 г.

27 ЯНВАРЯ 1943 года.

В дислокации и боевом составе частей 101 ИАД произошли следующие изменения:

573 ИАП, на основании боевого приказа по дивизии №03 от 8.00 27.1.43. в составе 4-х самолетов ЯК-1 и 5 самолетов ЯК-7б к исходу дня перебазировался с аэродрома МАЛАЯ ГРЯЗНУХА на аэродром НИЖНЯЯ КАМЕНКА. Всю остальную материальную часть (4 МИГ-3, 5 ЛАГГ-3, 1 ЯК-1 и 5 самолетов «Харрикейн» группы 963 ИАП 144 ИАД) передал 826 ИАП.

Части дивизии в течение 27.1.43. выполняли прежние боевые задачи.
Погода: ясно, утром туман, днем дымка, видимость 800-3000 мт., ветер западный 2 м/с до штиля, температура -29* -16*.
Авиация противника, одиночными самолетами типа Ю-88, Х-111, ФВ-189 и Ме-110 на Н=1000 -6000 мт. Производила разведку районов: ВОРОНЕЖ, ЛИСКИ, ФИЛОНОВО. Одним самолетом Ю-88 бомбила ж.д. станцию ИЛОВЛЯ, сброшено 6 бомб.
Всего отмечено 13 самолето-пролетов противника, из них один самолето-пролет в районе объектов, прикрываемых частями 101 ИАД.
487 ИАП с аэродрома ДУПЛЯНКА, произвел на патрулирование 4 вылета, 7 самолето-полетов с налетом 7 ч. 19 мин. , с аэродрома НИЖНЯЯ КАМЕНКА – 10 самолето-вылетов с налетом 13 ч. 10 мин.
894 ИАП произвел на патрулирование 6 самолето-вылетов с налетом 7 ч. 14 мин.
Всего за день частями дивизии произведено на патрулирование 23 самолето-вылета с налетом 27 ч. 43 мин.
Связь с частями работала бесперебойно.
Источник: 1. Боевой приказ 101 ИАД №03 за 27.1.43.
2. Оперсводка 101 ИАД №28 от 28.1.43.

28 ЯНВАРЯ 1943 года.

Части 101 ИАД выполняют боевые задачи:
487 ИАП, в составе 17 самолетов и 894 ИАП в составе 10 самолетов с аэродрома ДУПЛЯНКА прикрывают ж.д. узел ПОВОРИНО и ж.д. участок ПОВОРИНО – ЕЛАНЬ КОЛЕНОВСКИЙ.
573 ИАП, в составе 9 самолетов, 3 АЭ 487 ИАП в составе 8 самолетов и 2 АЭ 894 ИАП, в составе 6 самолетов «Харрикейн», с аэродрома НИЖ. КАМЕНКА, прикрывает ж.д. участок ЕЛАНЬ-КОЛЕНОВСКИЙ, ЛИСКИ.
826 ИАП, в составе 17 самолетов, с аэродрома МАЛАЯ ГРЯЗНУХА, прикрывает ж.д. узел БАЛАШОВ и ж.д. участки: ЛЕТЯЖЕВКА, БАЛАШОВ, БАЙЧУРОВО; РОМАНОВКА, БАЛАШОВ, СВЯТОСЛАВКА и не допускать проникновения одиночных и групп самолетов противника с западного и юго-западного направления на ж.д. узел и пункт РТИЩЕВО.
910 ИАП ОН выполняет прежнюю боевую задачу по прикрытию ж.д. станции и участка АРЧЕДА, КАЧАЛИНО.
Основание: Боевой приказ 101 ИАД №03 от 27.1.43.
Дислокация частей дивизии изменилась.
9 самолетов (1 ЯК-1 и 8 ЯК-7б) 910 ИАП, к исходу дня перебазировались с аэродрома ЖЕЛТУХИНО на аэродром БОРИСОГЛЕБСК -1-й.
Погода: ясно, утром туман, днем дымка, видимость 500-8000 мт., штиль, температура -26* -14*.

Авиация противника, одиночными и группами до 3 самолетов, бомбила ж.д. станцию ОТРОЖКА и  АРЧЕДА и одиночными самолетами производила разведку районов: ГРЯЗИ, ГРАФСКАЯ, ТРЕХСВЯТСКАЯ, ВОРОНЕЖ, ЛИСКИ, БОБРОВ, КАЛАЧ, НОВОХЕПЕРСК, УРЮПИНСК, БОРИСОГЛЕБСК.
Всего отмечено 14 самолето-пролетов противника типа Ю-88 -10 и Х-111 – 4 на высотах 2000 – 8000 мт., из них 3 самолето-пролета в районах объектов. Прикрываемых частями дивизии.
487 ИАП произведено на перехват 2 вылета, 4 самолето-полета с налетом 2 часа 40 минут.

В 10 час. 10 мин. Летчики 487 ИАП старшие сержанты РОМАНОВ и МАКАРИЧЕВ, на самолетах ЯК-1, с аэродрома ДУПЛЯНКА, вылетели на патрулирование. В 10 ч. 49 мин. По радио с КП полка были наведены на два Ю-88. В 10 ч. 50 мин. Дополнительно были подняты на самолетах МИГ-3, летчики того же полка, зам. Командира АЭ ст. лейтенант ГОРЮНОВ и пилот старший сержант КУРГАНОВ на перехват самолетов противника. В 11 ч. 09 мин. В районе НОВОХОПЕРСК все 4 самолета встретили 1 Ю-88, с которым вели воздушный бой в составе группы 4-х самолетов. После нескольких атак самолет противника с дымящим правым мотором ушел на запад. Преследование прекратили из-за исхода горючего.

Пилот ст. сержант МАКАРЫЧЕВ, израсходовав горючее, произвел вынужденную посадку с убранным шасси в 10 клм. от аэродрома.
Самолет МИГ-3, пилотируемый старшим сержантом КУРГАНОВЫМ, был подожжен и сгорел. Летчик выбросился на парашюте и получил тяжелые ожоги.

В воздушном бою израсходовано патрон ШКАС – 240, БС- 200 и снарядов ШВАК – 40 шт. (см. схему воздушного боя).

573 ИАП на патрулирование произведено 2 вылета, 3 самолето-полета с налетом 1 ч. 33 мин.
894 ИАП на патрулирование произведено 2 вылета, 3 самолето-полета с налетом 2 часа 56 минут.
Всего частями дивизии произведено 6 вылетов, 10 самолето-полетов с налетом 4 часа 28 минут. На перехват 2 вылета, 4 самолето-полета с налетом 2 часа 40 мин.
Проведен один групповой воздушный бой. Свои потери – 1 самолет МИГ-3.
Связь с частями работала бесперебойно.
Источник: 1. Оперсводка штаба 101 ИАД №029 от 29.1.43.
2. Боевой приказ №03 от 27.1.43.
3. Боевое распоряжение №№03, 04 от 27.1.43.
4. Боевой приказ №04 от 28.1.43.

29 ЯНВАРЯ 1943 года

Группа 910 ИАП ОН, в составе 9 самолетов, перелетевшая 28.1.43 на аэродром БОРИСОГЛЕБСК с рассветом 29 января, прикрывает ж.д. участки: БОРИСОГЛЕБСК, ПОВОРИНО: ПОВОРИНО,- НОВОХЕПЕРСК.
Основание: Боевое распоряжение №05 от 28.1.43 г.
Дислокация частей изменилась.
910 ИАП, к исходу дня полностью перебазировался с аэродрома ЖЕЛТУХИНО на аэродром БОРИСОГЛЕБСК 1-й.
Всего в дивизии 85 боевых самолетов, из них исправных 50, не исправных 35.
Один самолет МИГ-3 487 ИАП сбит в воздушном бою 28.1.43.
Погода: облачность 7-10 баллов высоких ярусов, слабая дымка, видимость 4-6 клм. ветер северо-восточный 2-3 м/с, температура -15* -18*.
Авиация противника, одиночными самолетами типа 7 Ю-88, 4 ХЕ-111, 1 Ю-87 на Н= 1000-6000 мт, производила разведку районов: ВОРОНЕЖ, КАЛАЧ, НОВО-АННЕНСКИЙ, ТАЛОВАЯ. Всего отмечено 12 самолето-пролетов, из них: 3 самолето-пролета в районе объектов, охраняемых частями дивизии.
487 ИАП на патрулирование произвел 1 вылет, 1 самолето-полет с налетом 0 ч. 10 мин.
894 ИАП на патрулирование произвел 1 вылет, 2 самолето-полета с налетом 2 часа 40 мн.
573, 487, 894 ИАП на патрулирование произвели 3 самолето-вылета с налетом 6 ч. 00 мин.
ИАП ОН на патрулирование произвел 2 вылета 4 самолето-вылетов с налетом 3 часа 20 минут.
Все части дивизии на патрулирование произвели 8 вылетов – 15 самолето-вылетов с налетом 14 часов 04 мин.
Встреч с противником не было.
Связь с частями работала бесперебойно.
Источник: 1. Оперсводка штаба 101 ИАД №030 от 30.1.43.
2. Боевой приказ 101 ИАД №04 от 28.1.43.
3. Боевое распоряжение 101 ИАД №05 от 28.1.43.

30 ЯНВАРЯ 1943 года.

Части 101 ИАД выполняют следующие боевые задачи:
910 ИАП ОН в составе 19 самолетов, с аэродрома Борисоглебск с рассветом 30.1.43 г. прикрывают ж.д.узел ПОВОРИНО – ТАЛОВАЯ, ПОВОРИНО – БОРИСОГЛЕБСК.
487, 573 и 894 ИАП выполняют прежние боевые задачи.
Основание: Частный боевой приказ №05 от 29.1.43 г.
Погода: облачность 6-10 баллов высокая и средняя, дымка, видимость 2-3 клм., ветер северо-восточный 1-2 м/с, температура -20* -11*.
Авиация противника, одиночными самолетами типа 7 Ю-88, 3 Хе-111 на Н= 3000 -4000 мт., производила разведку района КАЛАЧ, БОБРОВ, ПАНИНО, БОРИСОГЛЕБСК, ПОВОРИНО. В районе БУТУРЛИНОВКА самолет противника сбросил одну бомбу. Всего зарегистрировано 10 самолето-пролетов противника, из них: 2 пролета в районе объектов, охраняемых частями дивизии.

В 11 ч. 35 мин. Летчики ИАП ОН мл. лейтенанты БОРИСЕНКОВ и ВЛАСОВ вылетели на патрулирование. В районе ПОВОРИНО на Н= 4000 мт. Заметили след инверсии, из-за неисправности матчасти самолета, пилотируемого Власовым, летчик сел вынуждено.
В 11 ч. 55 мин. По данным РУС-2 летчики 487 ИАП Капитан КРАСИЛЬНИКОВ и старший лейтенант РОМАХОВ вылетели на перехват самолета противника, при встрече самолеты оказались своими.

487 ИАП, с аэродрома ДУПЛЯНКА, на патрулирование произведено 2 вылета, 2 самолето-полета с налетом 1 час 12 ин.
894 ИАП, с аэродрома ДУПЛЯНКА, на перехват произведено 2 самолето-вылета, с налетом 1 ч. 50 мин.
573 ИАП на патрулирование произведено самолето-вылетов с налетом 4 часа 43 мин.
487 ИАП с аэродрома НИЖ. КАМЕНКА на патрулирование произведено 4 самолето-вылета с налетом 6 час. 34 мин.
ИАП ОН произведено 5 самолето-вылетов с налетом 3 час. 22 минуты, из них на патрулирование 3 самолето-вылета с налетом 1 час 40 мин., и на перехват 2 самолето-вылета с налетом 1 час 52 мин.
Вся дивизия произвела 25 самолето-вылетов с налетом 23 часа 20 минут, из них на патрулирование 15 самолето-вылетов с налетом 16 ч. 22 мин., на перехват 10 самолето-вылетов с налетом 7 ч. 07 мин.
Источники: 1. Оперсводка штаба 101 ИАД №030 от 30.1.43.
2. Частный боевой приказ №05 от 29.1.43.

31 ЯНВАРЯ 1943 года.

С рассветом 31.1.43. части дивизии выполняют следующие боевые задачи:
573 ИАП с приданными в оперативное подчинение 3 АЭ 487 ИАП и 2 АЭ 894 ИАП с аэродрома НИЖ. КАМЕНКА прикрывают ж.д. узлы: ТАЛОВАЯ, ЛИСКИ; ж.д. участки: ТАЛОВАЯ, ЛИСКИ; ТАЛОВАЯ – БУТУРЛИНОВКА, КАЛАЧ. Особое внимание ж.д. участку ТАЛОВАЯ – ЛИСКИ.
487 и894 ИАП с аэродрома ДУПЛЯНКА, прикрывают ж.д. узел ПОВОРИНО и ж.д. участки: ПОВОРИНО, ФИЛОНОВО; АЛЕКСИКОВО, УРЮПИНСК, ПОВОРИНО, РОДНИЧЕК. Особое внимание ж.д. узлу ПОВОРИНО.
826 ИАП и 910 ИАП ОН выполняют прежние боевые задачи.
Основание: Боевой приказ 101 ИАД №06 -43г.

К исходу дня дислокация частей изменилась:
894 ИАП – Штаб полка, 1 и 3 АЭ, в составе 10 самолетов, перебазировался с аэродрома ДУПЛЯНКА на эродром НИЖ. КАМЕНКА.
3 АЭ 487 ИАП (капитана КАЛЮЖНОГО), в составе 8 самолетов перебазировалась с аэродрома НИЖ. КАМЕНКА на аэродром ДУПЛЯНКА к месту базирования своего полка.
Основание: Приказ 101 ИАД №034 от 30.1.43.
Изменение боевого состава дивизии:
В 910 ИАП ОН прибыла с аэродрома АНИСОВКА, 3-я эскадрилья в составе 6 самолетов ЯК-7б.
В 487 ИАП из стационарных мастерских получено 2 самолета, один ЛАГГ-3 и 1 ЯК-1.
Всего в дивизии 93 боевых самолета, из них: исправных 59, не исправных 34.
Погода: облачность средняя 9-5 баллов, дымка, видимость 2-5 клм. ветер северо-восточный 1-3 м/с, температура -18* -12*.

Авиация противника, одиночными самолетами типа: 2 Ю-88, 4 Хе-111 и 1 Нш-126 производили разведку районов: КАЛАЧ, ТАЛОВАЯ, ЛИСКИ, ВОРОНЕЖ, ФРОЛОВО, СЕБРЯКОВО. Два самолета Ю-88 в районе СЕБРЯКОВО сбросили 10 ФАБ и 1 Хе-111, в районе ФРОЛОВО, сбросил две ФАБ.
Всего зарегистрировано 10 самолето-пролетов противника, из них три самолето-пролета в районе объектов, охраняемых частями дивизии.
487 ИАП – аэродром ДУПЛЯНКА, произвел на патрулирование 3 вылета, 5 самолето-полетов с налетом 4 час. 40 мин.
826 ИАП с аэродрома М. ГРЯЗНУХА произвел на патрулирование 1 вылет, 2 самолето-вылета с налетом 1 ч. 30 мин.
ИАП ОН, с аэродрома БОРИСОГЛЕБСК произвел на патрулирование 3 вылета, 6 самолето-полетов с налетом 5 ч. 15 мин.
Всего частями дивизии на патрулирование произведено: 7 вылетов, 13 самолето-вылетов с налетом 11 ч. 25 мин.
Источник: 1. Оперсводка штаба 101 ИАД №032 от 1.2.43.
2. Боевой приказ 101 ИАД №06 – 43 г.
3. Приказ по 101 ИАД №034 от 1943 г.

  • Зарегистрирован: 2013-07-18
  • Сообщений: 1,555

Re: 101 Истребительная Авиадивизия. В небе над БОРИСОГЛЕБСКОМ. 1943 год.

Выводы  за январь месяц 1943 года.

Основными объектами действий авиации противника, в границах Воронежско-Борисоглебского диврайона ПВО, являлись ж.д. узлы: БАЛАШОВ, ПОВОРИНО, ТАЛОВАЯ и ж.д. магистрали: БАЛАШОВ, ПОВОРИНО, ТАЛОВАЯ, ЛИСКИ; ТАЛОВАЯ, КАЛАЧ; БОРИСОГЛЕБСК, ПОВОРИНО, ФИЛОНОВО.
Всего за январь месяц отмечено 208 самолето-пролетов противника, из них: в районах объектов, охраняемых частями 101 ИАД 49, преимущественно типа Ю-88 и Хе-111.

Разведывательно-бомбардировочная деятельность авиации противника в течение месяца была направлена на разведку и бомбардировку ж.д. станций и перегонов с целью срыва подвоза резервов и снабжения войск в Воронежском и Юго-Западном направлениях. Наибольшая разведывательно-бомбардировочная деятельность авиации противника была направлена на ж.д. участок ПОВОРИНО – ЛИСКИ, являющимся важнейшим направлением в снабжении наших войск, наступавших в направлении: ВАЛУЙКИ, КУПЯНСК, СВАТОВО.

ТАКТИКА ДЕЙСТВИЙ ВВС ПРОТИВНИКА.

1.    Разведчики: Немецкое командование, по прежнему, много уделяет внимания воздушной разведке. Систематическому просмотру с воздуха подвергались ж.д. и грунтовые дороги в районах: ВОРОНЕЖ, ГРАФСКАЯ, ЛИСКИ, АННА, КАЛАЧ, ПОВОРИНО, БАЛАШОВ, ФРОЛОВО.
Разведка велась преимущественно одиночными самолетами типа Ю-88 и Хе-111 на высотах 5000-7000-8000 метр. в период времени 9ч.00м. – 15ч.00мин. Всего за январь месяца над территорией Воронежско-Борисоглебского диврайона отмечено 182 самолето-пролета разведчиков.

Основными направлением полета разведчиков являлись: ж.д. магистрали ЛИСКИ, ПОВОРИНО, БАЛАШОВ. На протяжении своего маршрута разведчики противника пересекали ж.д. дорогу от 3-х до 5-ти раз, строя свой маршрут зигзагообразно. Крупные ж.д. узлы и населенные пункты, охраняемые ИА и сильными зенитными средствами разведчики, как правило, обходили стороной в 25-30 клм.

С целью обмана системы ПВО и избежания встречи с истребительной авиацией разведчики противника, на дальних и ближних подступах к охраняемым объектам, часто и резко меняли направление и высоту полета.
При встрече с нашими истребителями разведчики противника, на полной скорости, уходили с набором высоты. При наличии облачности уходили в облака. В том и другом случаях производили маневр по горизонту курса на 10-20* в ту или в другую сторону.
Отмечен случай сбрасывания разведчиком мелких дистанционных бомб, которые разрывались по линии его полета на дистанции 80-120 метров.

2.    Бомбардировщики: В январе месяце бомбардировочная авиация противника, путем воздействия по ж.д. станциям и перегонам пыталась сорвать переброску резервов и снабжение наших войск.
Бомбардировочным налетам подверглись ж.д. станции ТАЛОВАЯ, ХОЛМЫ, ХРЕНОВОЕ, БУДАРИНО, ТУЛИНОВО, БОРИСОГЛЕБСК, СЕБРЯКОВО и ОТРОЖКА. Всего произведено 14 бомбометаний с участием 26 самолетов, преимущественно типа Ю-88 и Хе-111.

Бомбардировочные действие противник производил одиночными самолетами и группами в 3-5 самолетов. Группы подходили к объектам в расчлененном строю, используя облачность. Над целью группа принимала сомкнутый строй и после сбрасывания бомб, с резким разворотом и снижением, не нарушая строя, уходила с курсом за линию фронта.
Отмечен один случай, когда впереди группы в 5 Ю-88, на дистанции 3-5 минут следовал разведчик, видимо с целью разведки наличия наших истребителей.
Бомбардировочные налеты противник производил, производил, как правило скрытно и внезапно, для чего широко использовал облачность, солнце и частые изломы на маршруте.
Для противодействие атакам наших истребителей бомбардировщики противника применяли различные виды маневров в зависимости от типа самолета и характера его вооружения, так например: для Ю-88 характерны два основных вида маневра; при атаке сзади сверху вражеский летчик резко задирает самолет к верху тем самым обеспечивает удобное положение верхнему стрелку для ведения огня по истребителю. При атаке сзади снизу летчик переводит самолет в пикирование, чем создает удобное положение для ведения огня с нижних пулеметов.

101 ИАД в течение месяца прикрывала ж.д. узлы: БАЛАШОВ, ПОВОРИНО, ТАЛОВАЯ, ЛИСКИ; ТАЛОВАЯ, КАЛАЧ; БОРИСОГЛЕБСК, ПОВОРИНО, ФИЛОНОВО; АРЧЕДА, КАЧАЛОВО и АЛЕКСИКОВО, УРЮПИНСК.

За январь месяца дивизией произведено 332 самолето-вылета с налетом 255 час. 20 мин. Вылетов 156. Из них: 26 вылета, 62 самолето-вылета с налетом 45 ч. 07 мин. На перехват и догон самолетов противника и 131 вылет, 269 самолето-вылетов с налетом 209 час. 10 мин. На патрулирование, из них: один вылет с налетом 0 час. 53 мин. Ночью.

Состоялось 6 встреч с самолетами противника. Произведено 5 воздушных боев, в результате которых уничтожено 3 самолета противника: один ФВ-курьер и два Ю-88.
Свои потери – один самолет МИГ-3 сбит в воздушном бою.

В воздушных боях наши летчики показали высокое летное искусство, проявили упорство, смелость и решительность и в большинстве случаев добивались успеха в бою.

Сближение и первые атаки наши истребители производили внезапно, максимально используя солнце и облачность. Наряду с положительными качествами, которые характеризуют наших летчиков, как хороших воздушных бойцов, отмечается недостаточная организованность в ведении группового воздушного боя и ведение огня с больших дистанций порядка 300-400 мт.
Служба оповещения постами ВНОС не обеспечивала полностью боевую работу частей дивизии, так например:

11 января 1943 г. при налете на БОРИСОГЛЕБСК оповещение о противнике поступило за 3 минуты до сбрасывания им бомб.

26 января 1943 года оповещение о самолете противника поступило через 3 минуты после его пролета через ГП БОРИСОГЛЕБСК.

17.1.43. оповещение о самолете противника поступило лишь тогда, когда по нем уже вела огонь ЗА.
Как правило, оповещения поступали с большим опозданием, доходившем до 15 мин.

Телефонная связь, ввиду загруженности коммутаторов МТС, не обеспечивала своевременной передачи боевых распоряжений и донесений.
Радиосвязь работала хорошо, за исключением аэродрома ЖЕЛТУХИН и –за отсутствия на нем достаточно мощной радиостанции.

В течение января месяца 1943 года в боевом составе 101 ИАД произошли следующие изменения:
1.    В состав дивизии вошли 659 БАО и в оперативное подчинение эскадрилья 963 ИАП 144 ИАД в составе 5 самолетов «Харрикейн».
2.    Количество боевых самолетов в дивизии увеличилось на 25. Прибыло 5 самолетов «Харрикейн» в составе АЭ 963 ИАП, 9 с-тов Як-7б 3 АЭ ИАП ОН, 6 с-тов «Харрикейн» и 5 с-тов ЯК-7б получены с завода, 5 самолетов ЯК-1 получены из САРАТОВА и 2 самолета получены из мастерских.
Убило 6 с-тов сданы в мастерские и 1 с-т сбит в бою.
За январь месяца 1943 года 101 ИАД произвела передислокацию частей:
573 ИАП перебазировался с аэродрома МАЛ. ГРЯЗНУХА на аэродром НИЖ. КАМЕНКА.
ИАП ОН – с аэродрома ЖЕЛТУХИНО на аэродром БОРИСОГЛЕБСК.
2 АЭ 894 ИАП – с аэродрома ДУПЛЯНКА на аэродром НИЖ. КАМЕНКА.

Начальник Штаба 9 ВИАК Полковник – (НИКОЛАЙЧЕНКО.)
Начальник Опер. Развед. Отдела Подполковник – (КУПРОВИЧ.)

  • Зарегистрирован: 2013-07-18
  • Сообщений: 1,555

Re: 101 Истребительная Авиадивизия. В небе над БОРИСОГЛЕБСКОМ. 1943 год.

28 января 1943 года в воздушном бою над НОВОХОПЕРСКОМ был сбит 19 летний летчик 487 ИАП КУРГАНОВ АЛЕКСАНДР ДМИТРИЕВИЧ.

"Самолет МИГ-3, пилотируемый старшим сержантом КУРГАНОВЫМ, был подожжен и сгорел. Летчик выбросился на парашюте и получил тяжелые ожоги."


В донесении о безвозвратных потерях в частях истребительной авиации ПВО территории страны с 9 января по 10 июля 1943 года поданы сведения:

Номер записи     53027711
Фамилия    Курганов
Имя    Александр
Отчество    Дмитриевич
Дата рождения    __.__.1923
Место рождения    Тульская обл., Чернопотский р-н, д. Веретье
Дата и место призыва    Артемовский РВК, Ростовская обл., г. Шахты, Артемовский р-н
Последнее место службы    487 ИАП 101 АД
Воинское звание    ст. сержант
Причина выбытия    умер от ран
Дата выбытия    03.02.1943
Первичное место захоронения    Сталинградская обл., Ново-Николаевский р-н, Дуплятский с/с, х. Дуплятка
Название источника информации    ЦАМО
Номер фонда источника информации    58
Номер описи источника информации    18001
Номер дела источника информации    297
Мать: КУРГАНОВА ПОЛИНА ПЕТРОВНА, Ростовская обл. Красногвардейский р-он, ст. Горная, Ю.В. ж.д.

В именном списке лиц начальствующего и рядового состава, умерших в период с 5 по 10 февраля 1943 года по Эвакогоспиталю №1918 под №1 записано:

КУРГАНОВ АЛЕКСАНДР ДМИТР. Наименование воинской части 487 ИАП, воинское звание ст. сержант, должность пилот, место и год рождение сведений собрать не удалось ввиду тяжелого состояния больного: Ушиб головного мозга с повреждением кост. Черепа, умер от ран 4.2. Похоронен г. БОРИСОГЛЕБСК, Воронежской обл на городском кладбище.

Номер записи     4143719
Фамилия    Курганов
Имя    Александр
Отчество    Дмитриевич
Последнее место службы    Юго-Зап. фронт 487 ИАП
Воинское звание    ст. сержант
Причина выбытия    умер от ран
Дата выбытия    04.02.1943
Первичное место захоронения    Воронежская обл., Борисоглебский р-н, г. Борисоглебск, кладбище
Название источника информации    ЦАМО
Номер фонда источника информации    58
Номер описи источника информации    18001
Номер дела источника информации    1274

В списке захороненных на городском кладбище г. БОРИСОГЛЕБСКА: под №552
Номер записи     87415726
Фамилия    Курганов
Имя    Александр
Отчество    Дмитриевич
Воинское звание    ст. сержант
Страна захоронения    Россия
Регион захоронения    Воронежская обл.
Место захоронения    Борисоглебский р-н, г. Борисоглебск, городское кладбище, центр

  • Зарегистрирован: 2013-07-18
  • Сообщений: 1,555

Re: 101 Истребительная Авиадивизия. В небе над БОРИСОГЛЕБСКОМ. 1943 год.

ФЕВРАЛЬ. 1943 год.

1 ФЕВРАЛЯ 1943 года.

Войска Воронежского и Центрального фронтов продолжают успешное наступление на Курском направлении.
Авиация противника, одиночными самолетами типа Ю-88 и Хе-111 на высотах 6000-7000 мт. Продолжает вести интенсивную разведку коммуникаций фронтов.
Бомбардировочные действия противник направляет, в основном по наступающим частям на переднем крае и группами в 3-5 самолетов бомбит ж.д. узлы и станции на глубину армейского тыла.
101 Истребительная Авиационная дивизия, взаимодействуя с наземными частями Воронежско-Борисоглебского дивизионного района ПВО, прикрывает ж.д. узлы: БАЛАШОВ, ПОВОРИНО, ТАЛОВАЯ, ЛИСКИ и ж.д. участки: БАЛАШОВ, ПОВОРИНО, ТАЛОВАЯ, ЛИСКИ; ТАЛОВАЯ, БУТУРЛИНОВКА, КАЛАЧ; ПОВОРИНО, ФИЛОНОВО; АЛЕКСИКОВО, УРЮПИНСК, БОРИСОГЛЕБСК, ПОВОРИНО.
Произведя частичное перебазирование частей в конце января месяца 101 ИАД на 1.2.43 года дислоцируется:
-Управление и КП дивизии – г. БОРИСОГЛЕБСК.
-487 ИАП в полном составе – на аэродроме ДУПЛЯНКА.
-573 и 894 ИАП в полном составе – аэродром НИЖ. КАМЕНКА.
-826 ИАП в полном составе – аэродром МАЛАЯ ГРЯЗНУХА.
-910 ИАП в полном составе – аэродром БОРИСОГЛЕБСК 1-й.
-740 БАО – штаб и службы – гор.  БОРИСОГЛЕБСК. Комендатуры на аэродромах ДУПЛЯНКА и НИЖ. КАМЕНКА.
-860 БАО – аэродром МАЛАЯ ГРЯЗНУХА.
-659 БАО- аэродром гор.  ВОРОНЕЖ.
-38 Отд. Рота Связи – гор. БОРИСОГЛЕБСК.

Боевой состав 101 ИАД.
Части/Типы с-тов.
487 ИАП. МИГ-3. Испр. -3, неиспр. -9;  ЛАГГ-3, испр. -3, неиспр. -4; ЯК-1, испр.-6, неиспр.-1; Всего –испр.-12, неиспр. -14.
573 ИАП. ЯК-1, испр.-2, неиспр. -3; ЯК-7б, испр.-4, неиспр.- 1; Всего – испр. -6, неиспр. -4.
826 ИАП. МИГ-3, неиспр. -4; ЛАГГ-3, неиспр.- 5; ЯК-1, испр. -1; Харрикейн, испр. -4, неиспр. -1; Всего – испр. -5, неиспр. -11.
894 ИАП. ЯК-1, неиспр. -2; Харрикейн, испр. -11, неиспр. -3; Всего –испр. 11, неиспр. -5.
910 ИАП. ЯК-1, испр. -13, неиспр. -1; ЯК-7б, испр. 10, неиспр. 1; Всего – испр. -23, неиспр. -2.

Всего в дивизии: МИГ-3, испр. -3, неиспр. -13; ЛАГГ-3, испр. -3, неиспр. -9; ЯК-1, испр. -22, неиспр. -8;
ЯК-7б, испр. -14, неиспр. -2; Харрикейн, испр. -15, неиспр. -4: Всего – испр. 57, неиспр. -36.
Всего в дивизии 93 боевых самолета.

Боевым приказом 101 ИАД №07 за 31.1.43. частям поставлены следующие задачи:
573 и 894 ИАП прикрывают ж.д. узлы: ТАЛОВАЯ, ЛИСКИ и ж.д. участки: ТАЛОВАЯ, ЛИСКИ; ТАЛОВАЯ, БУТУРЛИНОВКА, КАЛАЧ. Особое внимание ж.д. участку ТАЛОВАЯ – ЛИСКИ.

487 ИАП прикрывает ж.д. узел ПОВОРИНО и ж.д. участки: ПОВОРИНО, ФИЛОНОВО; АЛЕКСИКОВО, УРЮПИНСК; ПОВОРИНО, РОДНИЧЕК. Особое внимание ж.д. узлу ПОВОРИНО.
Для отражения ночных налетов противника иметь в постоянной боевой готовности ночью 2 экипажа и подготовленный ночной старт.

910 ИАП ОН прикрывает ж.д. участки: ПОВОРИНО, ТАЛОВАЯ; БОРИСОГЛЕБСК, ПОВОРИНО и гор. БОРИСОГЛЕБСК. Особое внимание ж.д. участку ПОВОРИНО, ТАЛОВАЯ.

826 ИАП прикрывает ж.д. узел БАЛАШОВ и ж.д. участки: БАЛАШОВ, РОДНИЧЕК; БАЛАШОВ, ЛЕТЯЖЕВКА; БАЛАШОВ, РОМАНОВКА; БАЛАШОВ, СВЯТОСЛАВКА, не допускает проникновения самолетов противника с западного и юго-западного направлений на ж.д. узел РТИЩЕВО.
(См. схему №1).
Связь с частями телефонная. С 487 и 910 ИАП ОН, а также 740 БАО прямая, с остальными частями через МТС.
(См. схему №2).
Радиосвязь осуществляется по сети командования (наземная) и сети наведения (с самолетами).
(См. схему №3).
Оповещение частей дивизии обеспечивает 4 полк ВНОС через ГП г. БОРИСОГЛЕБСК и РП пунктов.

Погода: облачность 8-10 баллов высокая и средняя, днем ясно, ветер северо-восточный с переходом на юго-восточный 1-3 м/с, видимость 3-4 клм. Температура -23* -14*.

Авиация противника, одиночными самолетами типа 1 Ю-88, 3 Хе-111 на Н= 3000 – 5000 мт. Производила разведку районов: ЖЕРДЕВКА, УРЮПИНСК, НОВО-АННЕНСКИЙ.
Всего отмечено 4 самолето-пролета противника, из них: 2 в районе объектов, охраняемых частями дивизии.
487 ИАП с аэродрома ДУПЛЯНКА, произвел на патрулирование 2 вылета, 4 самолето-вылета с налетом 3 ч. 25 мин.
573 ИАП, с аэродрома НИЖ. КАМЕНКА, произвел на патрулирование 1 вылет, 2 самолето-вылета с налетом 1 ч. 02 мин.
894 ИАП, с аэродрома НИЖ. КАМЕНКА, произвел на патрулирование 3 вылета, 6 самолето-вылетов с налетом 7 ч. 47 мин.
910 ИАП ОН, с аэродрома БОРИСОГЛЕБСК, произвел на патрулирование 3 вылета, 6 самолето-вылетов с налетом 4 час. 56 мин.
Всего 101 ИАД произвела на патрулирование 9 вылетов, 18 самолето-вылетов с налетом 17 ч. 30 мин.
Связь работала бесперебойно.
Источник: 1. Оперсводка штаба 101 ИАД №033 за 2.2.43.
2. Боевой приказ 101 ИАД №07 – 43 г.
3. Боевое распоряжение 101 ИАД №08 31.1.43.

2 ФЕВРАЛЯ 1943 года.

Погода: облачность  разорванная, высокая от 6 баллов до ясно, туман, видимость 200мт-3000 мт, ветер северо-восточный 1-3 м/с. температура -27* -17*
Авиация противника, одиночными самолетами типа: 7 Ю-88, 3 Хе-111 на Н= 2000-5000 мт. Производили разведку районов: ЛИСКИ – КАЛАЧ, МОРДОВО, один самолет в районе ФРОЛОВО сбросил 8 ФАБ. Всего отмечено 10 самолето-пролетов, из них: 2 самолето-пролета в районе объектов, прикрываемых частями дивизии.

В 12 ч. 48 мин. Летчики 487 ИАП ст. лейтенант ТРЕТЬЯЧЕНКО и пилот ст. лейтенант РОМАХИН вылетели на перехват самолета противника Ю-88 шедшего курсом 360* на Н= 5000 мт. Не доходя до ст. ПОВОРИНО самолет противника развернулся и курсом 240* ушел на запад. Встреча не состоялась по причине не установления радиосвязи.
487 ИАП произвел 2 вылета 4 самолето-вылета с налетом 3 ч. 02 мин., из них на перехват: 1 вылет, 2 самолето-вылета с налетом 1 ч. 50 мин.
573 ИАП на патрулирование произведено 1 вылет, 4  самолето-вылета с налетом 2 ч. 09  мин.
ИАП ОН произведено на патрулирование 1 вылет, 2 самолето-вылета с налетом 1 ч. 11 мин.
Всего частями дивизии произведено 12 самолето-вылетов с налетом 9 ч. 20 мин., из них на перехват 2 самолето-вылета с налетом 1 час 50 мин.
Связь с частями работала бесперебойно.
Источник: оперсводка штаба 101 ИАД №034 от 3.2.43.

3 ФЕВРАЛЯ 1943 года.

Погода: облачность 10 -6 баллов, высота 200-300 мт. Утром туман, днем дымка, видимость 1-4 клм. ветер южный 1-3 м/с, температура -26* -18*.
Авиация противника, одиночными самолетами типа 2 Ю-88, 1 Хе-111 и 1 Хш-126 производила разведку районов: ЛИСКИ, ГРЯЗИ, ЖЕРДЕВКА; ЛЕВАЯ РОССОШЬ, НОВО-АННЕНСКИЙ, РАКОВКА. Всего отмечено 4 самолето-пролета, из них 1 самолето-пролет в районе объектов, охраняемых частями дивизии.

В 12 ч. 13 мин. На перехват самолета противника были подняты летчики 487 ИАП старший лейтенант ТРЕТЬЯЧЕНКО и старшина КОВАЛЕНКО. Самолет противника, не доходя до охраняемого объекта, развернулся и ушел на запад. Встреча истребителей не состоялась по причине большого удаления их от самолета противника.

487 ИАП произвел два самолето-вылета, 4 самолето-вылета с налетом 1 ч. 53 мин., из них на перехват вылетов 1, самолетовылетов 2 с налетом 1 ч. 03 мин. На патрулирование 1 вылет, 2 самолето-вылета с налетом 00 ч. 50 мин.
894 ИАП на патрулирование произвел 1 вылет, 2 самолето-вылета с налетом 2 ч. 30 мин.
ИАП ОН произвел на патрулирование 1 вылет, два самолето-вылета с налетом 1 ч. 07 мин.
Всего частями дивизии произведено: вылетов -4, самолето-вылетов -8 с налетом 4 ч. 40 мин., из них на перехват: вылетов -1, самолето-вылетов -2 с налетом 1 ч. 03 мин. На патрулирование: вылетов -3, самолето-вылетов -6, с налетом 3 час. 37 мин.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №035 от 4.2.43 г.

4 ФЕВРАЛЯ 1943 года.

ИАП ОН двумя самолетами ЯК-7б сопровождал особо важный транспортный самолет ЛИ-2.
Боевой состав дивизии получил изменения:
ИАП ОН получил 2 самолета ЯК-7б. Всего в ИАП ОН =27 боевых самолетов.
Всего в дивизии 95 боевых самолетов, из них: исправных -60, не исправных -35.
Погода: ясно, видимость 3-7 клм., ветер юго-восточный 1-3 м/с, температура -20* -30*.

Авиация противника, одиночными самолетами типа 1 Ю-88, 4 Хе-11 на Н=3000 – 7000 мт. Производила разведку районов: ВОРОНЕЖ, ТАЛОВАЯ, ЛИСКИ, КАЛАЧ, ФИЛОНОВО, ПОВОРИНО. Всего отмечено 5 самолето-пролетов, из них 2 самолето-пролета в районе объектов, охраняемых частями дивизии.

В 14 ч. 21 мин. Летчики ИАП ОН ст. лейтенант БЕЛЫЙ и лейтенант ПАСЮК на самолетах ЯК-7б вылетели на перехват самолета противника типа Ю-88. С КП дивизии на Н= 6500 мт. В районе ПОВОРИНО по радио были наведены на самолет противника, летевшего курсом 270*. Летчик ст. лейтенант БЕЛЫЙ догнал самолет противника и атаковал его. Вторую и третью атаки произвел в районе ТАЛОВАЯ. Самолет противника со снижением и на большой скорости уходил на свою территорию. Преследование и атаки прекратились в районе ОСТРОГОЖСК из-за расхода горючего.
Для дозаправки горючего летчик произвел посадку на аэродроме ДУПЛЯНКА.
Израсходовано: снарядов ШВАК – 110, патронов БС 120 шт.
Летчик лейтенант ПАСЮК в бою не участвовал из-за не исправности мотора и произвел вынужденную посадку.

В 14 ч. 23 мин. На перехват того же самолета вылетели летчики 487 ИАП капитан КРАСИЛЬНИКОВ и старший сержант ИСАЕНКО.
В районе ПОВОРИНО на Н = 5600 мт. Были наведены по радио с КП дивизии на самолет противника типа Ю-88, который уходил курсом 270*. Летчики капитан КРАСИЛЬНИКОВ и ст. сержант ИСАЕНКО с набором высоты, преследовали самолет противника до района ОСТРОГОЖСК. Преследование прекратили из-за расхода горючего.

487 ИАП с аэродрома ДУПЛЯНКА произвел вылетов -4, самолето-вылетов 7 с налетом 7 ч. 45 мин. Из них: на патрулирование вылетов 3, самолето-вылетов 5 с налетом 6 ч. 04 мин., и на перехват вылетов 1, самолето-вылетов 2 с налетом 1 ч. 41 мин.
573 ИАП на патрулирование произведено вылетов 1, самолето-вылетов 2 с налетом 2 ч. 02 мин.
894 ИАП – вылетов 1, самолето-вылетов 2 с налетом 2 ч. 15 мин.
ИАП ОН на патрулирование произвел вылетов 4, самолето-вылетов 7 с налетом 7 ч. 35 мин., из них на сопровождение самолета ЛИ-2 вылетов 1, самолето-вылетов 2, с налетом 3 ч. 00 мин.
Всего 101 ИАД произвела 10 вылетов, 18 самолето-вылетов с налетом 19 ч. 37 мин., из них: на патрулирование 8 вылетов, 12 самолето-вылетов с налетом 10 ч. 21 мин. На перехват 2 вылета, 4 самолето-вылета с налетом 3 ч. 21 мин. И на сопровождение транспортного самолета 1 вылет, 2 самолето-вылета с налетом 3 ч. 00 мин.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №0036 от 5.2.43.

5 ФЕВРАЛЯ 1943 года.

Боевой состав дивизии изменился:
ИАП ОН получил один самолет ЯК-1. Всего 28 боевых самолетов, из них: исправных 58, не исправных 38.
Погода: ясно, видимость 4-6 клм. ветер северо-восточный 2-3 м/с, температура -26* -18*.
Авиация противника, одиночными самолетами, типа 1 Ю-88 и 3 Хе-11. Производила разведку районов: ВОРОНЕЖ, БОБРОВ, ТАЛОВАЯ, БУТУРЛИНОВКА на высоте 2000-5000 мт. Всего отмечено 4 самолето-пролета, из них один самолето-пролет в районе объектов, охраняемых частями дивизии.
573 ИАП на патрулирование произведено вылетов -1, самолето-вылетов -1 с налетом 0 ч. 45 мин.
ИАП ОН на патрулирование произведено вылетов -1, самолето-полетов -2 с налетом 1 ч. 16 мин.
Всего частями дивизии произведено на патрулирование вылетов 2, самолето-вылетов 3 с налетом 2 ч. 01 мин.
Источник: оперсводки штаба 101 ИАД №0037 от 6.2.43.

  • Зарегистрирован: 2013-07-18
  • Сообщений: 1,555

Re: 101 Истребительная Авиадивизия. В небе над БОРИСОГЛЕБСКОМ. 1943 год.

6 ФЕВРАЛЯ 1943 года.

Погода: ясно, видимость 4-10 клм. ветер северо-восточный 2-3 м/с с температурой -31* -18*.
Авиация противника в районе объектов, охраняемых частями дивизии никаких действий не производила.
По донесениям постов ВНОС в 15 ч. 30 мин. На перехват самолета противника вылетели летчики ИАП ОН ЧАСТНЫХ и ПОТАПОВ, по этому же оповещению были подняты летчики 487 ИАП ТРЕТЬЯЧЕНКО и РОМАНОВ.
В 15 ч. 46 мин. ГП ВНОС оповестил, что самолет оказался свой.
487 ИАП произведено вылетов 1, самолето-полетов 2 с налетом 0 ч. 36мин.
ИАП ОН – вылетов 1, самолето-вылетов 2 с налетом 1 ч. 08 мин.
Всего частями дивизии произведено на патрулирование вылетов 2, самолето-вылетов 4 с налетом 1 час 42 мин.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №0038 от 7.2.43.

7 ФЕВРАЛЯ 1943 г.

Боевой состав частей дивизии изменился:
1 самолет ЯК-1 из 487 ИАП передан в 826 ИАП.
487 ИАП всего 25 боевых самолетов.
826 ИАП всего 17 боевых самолетов.
Погода: ясно, дымка, видимость 1-8 клм, ветер юго-западный 2-3 м/с, температура -31* -15*.
Авиация противника, одиночными самолетами типа 1 Ю-88 и 1 Хе-111 на Н = 3000 – 5000 мт. Производила разведку районов: ВОРОНЕЖ, КАЛАЧ, БУТУРЛИНОВКА, ТАЛОВАЯ, УРЮПИНСК, НОВО-АННЕНСКИЙ. Всего отмечено 2 самолето-пролета, из них 1 самолето-пролет в районе объектов, охраняемых частями дивизии.
В 12 ч. 35 мин. Летчик 573 ИАП мл. лейтенант БУХТОЯРОВ, на самолете ЯК-7б,  по зрячему, вылетел на догон самолета Ю-88, пролетевшего над аэродромом НИЖ. КАМЕНКА. Встреча состоялась в районе БОБРОВ. После произведенной одной атаки Ю-88 ушел в облачность.
Самолет БУХТОЯРОВА имеет одну пробоину в левой плоскости.
Оповещение постов ВНОС поступило в момент, когда самолет противника пролетал над аэродромом, т.е. с опозданием на 5-6 мин.
487 ИАП на патрулирование произведено вылетов 1, самолето-вылетов 3 с налетом 1 час 35 мин.
573 ИАП произведено вылетов 2, самолето-вылетов 2 с налетом 1 час 35 мин., из них на догон вылет 1, самолето-вылет 1 с налетом 1 ч. 02 мин.
ИАП ОН на патрулирование произведено вылетов 1, самолето-вылетов 3 с налетом 2 ч. 22 мин.
Всего частями дивизии произведено вылетов 4, самолето-вылетов 8 с налетом 5 ч. 59 мин., из них: на патрулирование вылетов 3, самолето-вылетов 7, с налетом 4 ч. 57 мин., на догон вылетов 1, самолето-вылетов 1 с налетом 1 ч. 0 мин.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №0039 от 8.2.43 г.

8 ФЕВРАЛЯ 1943 года.

Погода: ясно, облачность 308 баллов высокая, видимость 2-6 клм. ветер южный от штиля до 5 м/с. Температура -28* -16*.
Авиация противника одиночными самолетами типа: 4 Ю-88, 2 Хе-111 на Н =2000 -6000 мт. Производила разведку районов: ВОРОНЕЖ, КАЛАЧ, БУТУРЛИНОВКА, ТАЛОВАЯ, НОВО-АННЕНСКАЯ. Всего отмечено 6 самолето-пролетов в районе объектов, прикрываемых частями дивизии.
В 14 ч. 05 мин. Летчики ИАП ОН мл. лейтенант ЕЛДЫШЕВ и ПОТАПОВ, на самолетах ЯК -1б вылетели на перехват самолета противника типа Ю-88.
В районе БОРИСОГЛЕБСК на Н= 5000 мт. С дистанции 1500 метров увидели самолет противника шедший курсом 270*. Преследовали его до района БОБРОВА, но догнать не смогли.

В 14 ч. 06 мин. Летчики 894 ИАП сержант КАВЕЛКИН и ст. сержант СКАЧКОВ, на самолетах «Харрикейн», вылетели на перехват Хе-111, летевшего курсом 260*. В районе НОВОХЕПЕРСК с Н=2000 метров на Н =7000 мт. На дистанции 6-7 клм. увидели Хе-111. Самолет противника в районе БОБРОВ ушел в облачность.

В 13 ч. 40 мин. По оповещению постов ВНОС и по данным РУС-2 летчика 487 ИАП старшие сержанты РОМАХОВ и ИСАЕНКО вылетели на перехват самолета противника в район УРЮПИНСК. Наведение производилось с КП полка. Встреча не состоялась, т.к. летчики самолета не обнаружили.

487 ИАП на перехват произведено вылетов 1, самолето-вылетов 2 с налетом 1 ч. 32 мин.
894 ИАП на перехват произведено вылетов 1, самолето-вылетов 2 с налетом 1 ч. 38 мин.
ИАП ОН на перехват произведено вылетов 1, самолето-полетов 2 с налетом 2 ч. 20 мин.
Всего частями дивизии произведено на перехват вылетов 3, самолето-вылетов 6 с налетом 5 часов 31 мин.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №0040 от 9.2.43.

9 ФЕВРАЛЯ 1943 года.

Погода: облачность 10 баллов, Н = 200-600 мт, метель, видимость 1-6 клм, ветер юго-восточный 4-6 м/с, температура -16* -6*.
Авиация противника, в границах Воронежско-Борисоглебского див.района ПВО никаких действий не производила.
Части дивизии боевых вылетов не производили.
Источник: Оперсводка штаба 1-1 ИАД №0041 от 10.2.43 г.

10 ФЕВРАЛЯ 1943 года.

Погода: облачность 3-9 баллов высокая и слоисто-кучевая, высота нижних ярусов 400-600 мт., дымка с 16 ч. 45 мин. Слабый снег, видимость от 8 до 2 клм., ветер западный 3-5 м/с. температура -20* -10*.
Авиация противника, одиночными самолетами типа: 1 Ю-88, 1 Хе-111 на Н =4000 – 8000 мт. Производила разведку районов: АЛЕКСЕЕВКА, КАЛАЧ, УРЮПИНСК, БУТУРЛИНОВКА, АЛЕКСИКОВО, НОВО-АННЕНСКИЙ. Всего отмечено 2 самолето-пролета в районе объектов, охраняемых частями дивизии.

В 12 ч. 10 мин. Летчики 487 ИАП, зам. Командира АЭ лейтенант МЕЩЕРЯКОВ и командир звена старший лейтенант РОМАНЕНКО вылетели на перехват самолета противника. В 12 ч. 17 мин. По радио с КП полка были наведены на самолет противника типа Ю-88, летевшего курсом 360*. После первой атаки Ю-88 изменил курс на 180*. Летчики произвели 7 атак. Самолет противника сбит и упал в районе БЕЛАВИНСКИЙ.
Израсходовано: БС – 375 шт. ШВАК – 320.

487 ИАП – произведено на перехват вылетов 4, самолето-вылетов 8 с налетом 7 ч. 14 мин.
573 ИАП на патрулирование произведено: вылет 1, самолето-вылетов 1 с налетом 1 ч. 42 мин.
894 ИАП на патрулирование произведено: вылетов 1, самолето-вылетов 2 с налетом 1 ч. 12 мин.
ИАП ОН произвел на патрулирование 1 вылет, 2 самолето-вылета с налетом 0 ч. 45 мин.
Всего частями дивизии произведено 7 вылетов, 13 самолето-вылетов с налетом 9 ч. 41 мин., из них на патрулирование 3 вылета, 5 самолето-вылетов с налетом 2 ч. 27 мин., на перехват 4 вылета, 7 самолето-вылетов с налетом 7 ч. 14 мин.
Проведен один воздушный бой, в результате которого сбит один самолет Ю-88.
Источник: Опресводка штаба 101 ИАД №0042 от 11.2.43.

  • Зарегистрирован: 2013-07-18
  • Сообщений: 1,555

Re: 101 Истребительная Авиадивизия. В небе над БОРИСОГЛЕБСКОМ. 1943 год.

11 ФЕВРАЛЯ 1943 года.

Погода: ясно, дымка, туман, видимость 2-6 клм. ветер западной четверти 2-1 м/с температура -22* -11*.
Авиация противника, в районе объектов, охраняемых частями Воронежско-Борисоглебского диврайона ПВО никаких действий не производила.
Части дивизии боевых вылетов не производили.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №0043 от 12.2.43.

12 ФЕВРАЛЯ 1943 года.

В боевом составе частей произошли изменения:
487 ИАП. Всего самолетов 27, из них исправных 7, не исправных 20. Два самолета ЯК-1 приняты от 894 ИАП.
894 ИАП. Всего самолетов 14, из них исправных 13, не исправных 1, 2 самолета ЯК-1 переданы в 487 ИАП.
Погода: облачность 10 баллов средняя и высокая, туман переходящий в дымку, видимость 500-2000 мт., ветер юго-западный 1-4 м/с. Температура -16* -18*.
Авиация противника, одиночными самолетами типа 1 Ю-88,  2 Хе-111 на Н = 1500 – 4000 мт. Производила разведку районов: КАЛАЧ, БУТУРЛИНОВКА, ТАЛОВАЯ, ПОВОРИНО, БОРИСОГЛЕБСК, МОРДОВО. Всего отмечено 3 самолето-пролета, из них два самолето-пролета в районе объектов, охраняемых частями дивизии.
487 ИАП на перехват произвел 1 вылет, 2 самолето-вылета с налетом 0 ч. 54 мин.
ИАП ОН произведено на перехват 2 вылета, 3 самолето-вылета с налетом 2 ч. 08 мин.
Встреча с самолетами противника в обоих случаях не состоялась из-за плохой видимости.
Всего частями дивизии произведено на перехват 3 вылета, 5 самолето-вылетов с налетом 3 ч. 02 мин.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №044 от 13.2.43 .

13 ФЕВРАЛЯ 1943 г.

В боевом составе дивизии произошли изменения:
487 ИАП – всего самолетов 15, из них исправных 7 , не исправных 8; 10 самолетов МИГ-3 и 2 ЛАГГ-3 отправлены в стационарные мастерские.
826 ИАП всего самолетов 11, из них исправных 8, не исправных 3; 4 МИГ-3 и 2 ЛАГГ-3 отправлены в стационарные мастерские.
Всего в дивизии 78 самолетов, из них: исправных 61, не исправных 17.
Погода: облачность 4-10 баллов Н =200-300 мт. Слабый снег, низовая метель, видимость 1-3 клм., ветер южный 8-10 м/с, температура -18* -7*.
Авиация противника, одиночными самолетами типа 2 Ю-88, 1 Хе-111 производила разведку районов: КАЛАЧ, ГРАФСКАЯ, УРЮПИНСК, МОРДОВО, ПАНИНО на высотах от 3000 до 4000 мт. Один самолет типа Ю-99 сбросил 2 ФАБ на станцию ГРАФСКАЯ.
В районе объектов, прикрываемых частями дивизии отмечен один пролет самолета противника.
Части дивизии, из-за плохих метеоусловий, боевых вылетов не производили.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №0045 от 14.2.43.

14 ФЕВРАЛЯ 1943 года.

Погода: облачность 10 баллов, слоистая, высота 200-400 мт, поземок. Во второй половине дня слабый снег, видимость 2-4 клм., ветер юго-восточный 6-9 м/с, температура -6* -10*.
Авиация противника, в границах див.района ПВО, никаких действий не производила.
Части дивизии, из-за плохих метеоусловий, боевых вылетов не производили.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №0046 от 15.2.43.

15 ФЕВРАЛЯ 1943 года.

Погода: облачность 10 баллов Н= 200-300 мт. Снегопад, видимость 1-4 клм. ветер юго-восточный 1-4 м/с, температура -10* -1*.
Авиация противника, в границах охраняемых дивизией объектов, никаких действий не проводила.
Части дивизии, из-за плохих метеоусловий, боевых вылетов не производили.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №0047 от 16.2.43 .

  • Зарегистрирован: 2013-07-18
  • Сообщений: 1,555

Re: 101 Истребительная Авиадивизия. В небе над БОРИСОГЛЕБСКОМ. 1943 год.

16 февраля 1943 года.

Погода: облачность 10 баллов, Н = 300-600 мт, видимость 3-6 клм, ветер южный 1-3 м/с температура -3* +2*.

Авиация противника, в границах охраняемых дивизией объектов никаких действий не проявляла.

Части дивизии боевых вылетов не проводили.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №0048 от 17.2.43.

17 ФЕВРАЛЯ 1943 г.

Погода: облачность 10 баллов, Н =300 мт., в конце дня снегопад, видимость 2-6 клм., ветер юго-западный 5-6 м/с, температура +10* +1,5*.
Авиация противника, в границах ВОРОНЕЖСКОГО див.района ПВО никаких действий не производила.
Части дивизии боевых вылетов не производили.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №0049 от 19.2.43.

18 ФЕВРАЛЯ 1943 года.

Погода:  облачность 10 баллов, Н = 200-400 мт. Видимость 2-6 клм. ветер западный 3-5 м/с, утром мокрый снег, днем дымка, температура +0,8* -0,6*.
Авиация  противника. в границах Воронежского див.района ПВО никаких действий не производила.
Части дивизии боевых вылетов не проводили.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №0050 от 19.2.43.

19 ФЕВРАЛЯ 1943 г.

Погода: облачность 10 баллов Н = 200-300 мт., снегопад, метель, видимость 200-300 мт., ветер юго-западный 9-5 м/с, температура -7* -4*.
Авиация  противника. в границах Воронежского див.района ПВО никаких действий не производила.
Части дивизии боевых вылетов не проводили.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №0051 от 20.2.43.

20 ФЕВРАЛЯ 1943 года.

Оперативная группа штаба 101 ИАД убыла в г. ВОРОНЕЖ для организации КП и подготовки перебазирования штаба дивизии.
Начальник группы полковник СЛИЩУК.
Погода: облачность 10 баллов до ясно и 10 баллов Н = 300-600 – 2000-200, поземок, вечером снегопад, ветер северо-западный с переходом на юго-западный 3-5 м/с с усилением от 7 до 10 м/с, видимость 1 клм. температура -2* -5*.
Авиация  противника. в границах Воронежского див.района ПВО никаких действий не производила.
Части дивизии боевых вылетов не проводили.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №0052 от 21.2.43.

  • Зарегистрирован: 2013-07-18
  • Сообщений: 1,555

Re: 101 Истребительная Авиадивизия. В небе над БОРИСОГЛЕБСКОМ. 1943 год.

21 ФЕВРАЛЯ 1943 г.

Погода: облачность 10-2 балла, высота 300-1000 мт., временный слабый снег утром, днем низовая метель, видимость 2-6 клм. ветер западный 5-9 м/с. Температура +1* -6*.
Авиация противника, одиночными самолетами на Н =5000 мт. Производила разведку районов: ВЕРХНИЙ МАМОН, КАЛАЧ, ТАЛОВАЯ, ПОВОРИНО, в районе объектов, охраняемых частями дивизии отмечен один самолето-пролет противника.

В 12 ч. 21 мин. Над аэродромом НИЖНЯЯ КАМЕНКА на Н = 5000 метров, курсом 60*, пролетел 1 Ю-88. Оповещение постов ВНОС поступило, когда самолет пролетал над аэродромом.
По зрячему на догон противника вылетели летчики 573 ИАП мл. лейтенанты БУХТОЯРОВ и КАКОВИХИН. При взлете самолет противника потеряли. По радио с КП полка не наводились из-за отсутствия данных от постов ВНОС.
В 14 ч. 30 мин. Над аэродромом ДУПЛЯНКА на Н = 5000 мт. Курсом 60*, пролетел самолет противника типа Ю-88. Оповещение поступило, когда самолет пролетал над аэродромом. По зрячему на догон противника вылетели летчики 487 ИАП старшие сержанты РОМАХОВ и ИСАЕНКО. Самолет противника в воздухе не обнаружили. Из-за неисправности РУС-2 по радио с КП полка не наводились.
В 14 ч. 40 мин. Над аэродромом дуплянка, курсом 45* прошел тот же самолет противника. Оповещение постов ВНОС поступило в тот момент, когда Ю-88 был над вэродромом. По зрячему на догон противника на самолете ЛАГГ-3 вылетел командир АЭ капитан КРАСИЛЬНИКОВ. В воздухе самолета противника не обнаружил. По радио с КП полка не наводился из-за неисправности РУС-2.
487 ИАП произведено на перехват 2 вылета, 3 самолето-вылета с налетом 2 ч. 18 мин.
573 ИАП на перехват произвел 1 вылет, 2 самолето-вылета с налетом 1 ч. 21 мин.
Всего частями дивизии на перехват произведено 3 вылета, 5 самолето-вылетов с налетом 3 ч. 39 мин.
Источник : Оперсводка штаба 101 ИАД №0053 от 22.2.43 г.

22 ФЕВРАЛЯ 1943 года.

В боевом составе дивизии произошли изменения:
487 ИАП – всего самолетов 14; один ЛАГГ-3 отправлен в стационарные мастерские.
Всего в дивизии 77 боевых самолетов, из них: исправных 65, не исправных 12.
Погода: облачность 10 баллов, Н = 400-600 мт., снегопад, видимость 400-600 мт. Ветер северо-западный 4-6 м/с температура -8* -5*.
Авиация противника, одиночными самолетами производила разведку районов: ВЕРХНИЙ МАМОН, КАЛАЧ. В районе объектов, охраняемых частями дивизии, никаких действий не производила.
Части дивизии боевых вылетов не производили.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №0054 от 23.3.43 г.

23 ФЕВРАЛЯ 1943 года.

Дислокация частей 101 ИАД изменилась:
826 ИАП к исходу дня в составе 6 боевых самолетов (3 ЛАГГ-3 и 3 ЯК-1) с аэродрома МАЛ. ГРЯЗНУХА, перебазировался на аэродром ДУПЛЯНКА.
Группа 963 ИАП 144 ИАД  в составе 5 самолетов «Харрикейн» входившая в оперативное подчинение 826 ИАП, осталась на аэродроме МАЛАЯ ГРЯЗНУХА.
Основание: Боевое распоряжение 101 ИАД №09 от20.2.43.
Остальные части продолжают выполнять боевые задачи, поставленные приказом 101 ИАД №07 от 31.1.43 г.
Погода: До 12.00 облачность 10 баллов, высота 300-600 метров, снегопад, видимость 1,5 – 3 клм., после 12.00 ясно, видимость 6-10 клм. ветер западный 7-4 м/с температура +1* +12*.
Авиация противника в границах Воронежско-Борисоглебского див.района ПВО никаких действий не производила.
573 ИАП произвел на патрулирование 1 вылет, 2 самолето-вылета с налетом 1 ч. 26 мин.
Всего 101 ИАД произвела 1 вылет, 2 самолето-вылета с налетом 1 ч. 26 мин.
Встреч с противником не было.
Источники: 1. Оперсводка 101 ИАД №55 от 24.2.43.
2. Боевое распоряжение 101 ИАД №09 от 20.2.43.

24 ФЕВРАЛЯ 1943 года.

В связи с перебазированием 826 ИАП части дивизии выполняют следующие задачи:
826 ИАП совместно с 487 ИАП с рассветом 24.2.43. с аэродрома ДУПЛЯНКА прикрывает ж.д. узел ПОВОРИНО и ж.д. участки: ПОВОРИНО, ФИЛОНОВО; ПОВОРИНО- РОДНИЧЕК; АЛЕКСИКОВО, УРЮПИНСК. Особое внимание ж.д. узлу ПОВОРИНО.
Группа «Харрикейнов» 936 ИАП 144 ИАД с утра 24.2.1943 г. выполняет прежнюю задачу 826 ИАП, прикрывает ж.д. узел БАЛАШОВ и ж.д. участки: БАЛАШОВ, РОДНИЧЕК; БАЛАШОВ , ЛЕТЯЖЕВКА; БАЛАШОВ, СВЯТОСЛАВКА; БАЛАШЕВ, РОМАНОВКА.
Остальные части дивизии выполняли прежние боевые задачи.
Погода: До 12.00 облачность 10 баллов, Н = 300-600 мт., снегопад, видимость 1500 – 3000 мт., температура +1* +2*.
Авиация противника в границах Воронежско-Борисоглебского див.района ПВО никаких действий не производила.
487 ИАП произведено на патрулирование 1 вылет, 2 самолето-вылета с налетом 1 ч. 43 мин.
Источник: 1. Оперсводка штаба 101 ИАД №0056 от 25.2.43.
2. Боевое распоряжение 101 ИАД №010 от 23.2.43.

25 февраля 1943 года.

В боевом составе дивизии произошли изменения:
ИАП ОН – всего боевых самолетов – 30; 2 самолета (1 ЯК-1 и 1 ЯК -7б) прибыли с аэродрома АНИСОВКА.
Всего в дивизии 79 боевых самолета, из них: исправных 66, не исправных -13.
Погода: преимущественно ясно, видимость 10 кл. ветер северо-западный 6-4 м/с, температура -1* -5*.
Авиация противника, в границах Воронежско-Борисоглебского диврайона ПВО, никаких действий не производила.
Части дивизии боевых вылетом не производили.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №0057 от 26.2.43.

  • Зарегистрирован: 2013-07-18
  • Сообщений: 1,555

Re: 101 Истребительная Авиадивизия. В небе над БОРИСОГЛЕБСКОМ. 1943 год.

26 февраля 1943 года.

Погода: облачность 10 баллов Н= 200-500 мт. Дымка, видимость 2-6 клм. ветер западной четверти 2-5 м/с температура -3* +2*.
Авиация противника, в границах Воронежско-Борисоглебского див. Района ПВО, никаких действий не производила.
487 ИАП производил на перехват 1 вылет, 2 самолето-вылета с налетом 42 минуты. Встреча состоялась со своим самолетом
ИАП ОН произвел на перехват 1 вылет, 2 самолето-вылета с налетом 1 ч. 06 мин.
Всего частями дивизии произведено на перехват 2 вылета, 4 самолето-вылета с налетом 1 ч.48 мин.
В обоих случаях встреча состоялась со своими самолетами.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №0058 от 27.2.43.

27 февраля 1943 года.

Погода: облачность 10 баллов, Н=200-300 мт. Снежная крупа, видимость 2-4 клм. ветер юго-западной четверти 5-7 м/с, температура -3*-2*.
Авиация противника, в границах Воронежско-Борисоглебского див. Района ПВО, никаких действий не производила.
Части дивизии боевых вылетов не производили.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №0059 от 28.2.43.

28 февраля 1943 года.

Погода: облачность 10 -6 баллов Н= 300-600 мт. Видимость 4-6 клм. ветер югозападный 5-10 м/с температура -2*-+2*.
Авиация противника одним самолетом ХЕ-111, на Н= 4000 – 5000 мт. Производила разведку районов: КАЛАЧ, НОВО-АННЕНСКИЙ, КАРДАИЛ, ПОВОРИНО, НОВОХОПЕРСК, ЕЛАНЬ-КОЛЕНО.

487 ИАП, на перехват, произвел 1 вылет, 2 самолето-вылета с налетом 1 ч. 02 мин. Встречи не состоялись из-за плохих метеоусловий.
Источник: Оперсводка штаба 101 ИАД №0060 от 1.3.43 г.

ВЫВОД ЗА ФЕВРАЛЬ МЕСЯЦ 1943 года.

В течение февраля месяца 1943 года в границах ВОРОНЕЖСКО-БОРИСОГЛЕБСКОГО Диврайона ПВО авиация противника производила, главным образом, разведывательную деятельность.
Основными объектами разведки являлись: ж.д. узлы ПОВОРИНО, ТАЛОВАЯ ЛИСКИ, ГРЯЗИ и ж.д. магистрали: ПОВОРИНО, ТАЛОВАЯ, ЛИСКИ; ЛИСКИ ВОРОНЕЖ; ТАЛОВАЯ, КАЛАЧ, БОРИСОГЛЕБСК, ПОВОРИНО, ФИЛОНОВО.
Одиночными и группами в 2-4 самолета авиация противника бомбардировала ж.д. станции ИЛОВЛЯ, ОТРОЖКА, АРЧЕДА, ФРОЛОВО, СЕБРЯКОВО И ГРАФСКАЯ. Причиненный ущерб незначителен.
Всего за февраль месяц 1943 года отмечено 139 самолето-пролетов противника преимущественно типа Ю-88 и Хе-111, из них: 37 самолето-пролетов в районе объектов, прикрываемых 101 ИАД.
Разведку авиация противника производила одиночными самолетами на высотах 5000-8000 мт., а при наличии облачности под облаками. В обоих случаях противник применял маневр частого изменения курса и обход крупных объектов.
Бомбометание противник производил одиночными самолетами и небольшими группами в 2-4 самолета с горизонтального полета с высот 4000-6000 мт.
101 ИАД в феврале месяце 1943 года, прикрывала ж.д. узлы: БАЛАШОВ, ПОВОРИНО, ТАЛОВАЯ, ЛИСКИ; ж.д. ст. УРЮПИНСК и ж.д. участки: БАЛАШОВ, ПОВОРИНО, ТАЛОВАЯ, ЛИСКИ; ТАЛОВАЯ, КАЛАЧ, БОРИСОГЛЕБСК, ПОВОРИНО, ФИЛОНОВО, АЛЕКСИКОВО, УРЮПИНСК.
Боевая задача дивизии в феврале месяце 1943 г. выполнены.
Дивизией произведено 204 самолето-вылета с налетом 178 час. 57 мин., из них: на перехват и догон самолетов противника 27 вылетов, 51 самолето-вылет с налетом 42 ч. 56 мин., на патрулирование 76 вылетов, 151 самолето-вылет с налетом 132 ч. 51 мин., на сопровождение ЛИ-2 один вылет, 2 самолето-вылета с налетом 3 ч. 00 мин.
За февраль месяц 1943 года части дивизии имели 8 встреч с одиночными самолетами противника. Проведено 4 воздушных боя с участием 6 самолетов, в результате которых сбит один самолет противника Ю-88. Своих боевых потерь дивизия не имеет.
В двух безрезультатно проведенных воздушных боях противник ушел в облачность и в третьем преследование противника прекращено из-за расхода горючего.

За февраль месяц 1943 года. В частях дивизии повысилась боевая готовность дежурных экипажей, благодаря чему вылет после сигнала происходит через 45 секунд – 1 минуту вместо 3-4 минут прошлого месяца; изжита боязнь посылать самолеты на перехват самолетов противника на дальние подступы; повысилась осмотрительность летного состава в воздухе, благодаря чему в течение месяца не было случаев потери ведомых.

Служба постов ВНОС по прежнему не обеспечивает полностью боевой работы частей. Оповещение о противнике продолжают поступать с большим опозданием, доходящим до 15 мин. Многочисленные случаи, когда оповещение о противнике поступало после того, как противник проходил через объект. В ряде случаев посты ВНОС принимали свои самолеты за самолеты противника и оповещали о них, что говорит о слабом знании наблюдателей силуэтов самолетов как противника, так и своих.
В течение февраля месяца количество боевых самолетов в дивизии уменьшилось на 17 , главным образом за счет сдачи в мастерские устаревших типов МИГ-3 и ЛАГГ-3.
Дислокация 101 ИАД в феврале месяце изменилась перебазированием 826 ИАП с аэродрома МАЛАЯ ГРЯЗНУХА на аэродром ДУПЛЯНКА.

Начальник Штаба 9 ВИАК Полковник  (НИКОЛАЙЧЕНКО.)
Начальник Опер. Развед. Отдела Подполковник  (КУПРОВИЧ.)

  • Зарегистрирован: 2013-07-18
  • Сообщений: 1,555

Re: 101 Истребительная Авиадивизия. В небе над БОРИСОГЛЕБСКОМ. 1943 год.

Информация из интернета.
http://waralbum.ru/24232/

http://i11.pixs.ru/storage/9/1/9/waralbumru_7586144_17744919.jpg
Групповое фото служащих 101-й истребительной авиадивизии. На фото слева направо: стоят  Б. Берковская,  О. Доброва,   адъютант лейтенант Дубровин, Л. Герасимова,  старшина Широков, Т. Саматова,  неизвестный,  Смирнова,  неизвестный,  Яровая,  сидят: Дюдина,  Лифшиц,  старшина Письменный,  Тарасова.
Источник: семейный архив Дмитрия Лукина.
    Место съемки: Борисоглебск
    Время съемки: 1942

http://i11.pixs.ru/storage/9/8/2/waralbumru_5396191_17744982.jpg

Подпись на фото:  диспетчеры Тарасова, Берковская, Доброва (стоит справа), комиссар Яковлев.
Источник: семейный архив Дмитрия Лукина.
    Место съемки: Борисоглебск
    Время съемки: осень 1942


http://i11.pixs.ru/storage/0/0/5/waralbumru_5451994_17745005.jpg

Девушки 487-го истребительного авиаполка. На фото сидит слева сержант О.Доброва.  Надписи на обороте фотографии:
«Маша, Валя, Надя, Оля, Таня — девушки нашей части п/п 23234-а»
«29 июля 1943 года»
«ст. Щигры» (вымарано цензорами)

    Место съемки: Щигры, Курская область
    Время съемки: 29.07.1943


http://i11.pixs.ru/storage/0/1/7/waralbumru_4117209_17745017.jpg

Летчики-истребители 1-й эскадрильи 910-го истребительного авиаполка особого назначения. Первый слева — майор Филиппов, четвертый слева -  Герой Советского Союза капитан С.К. Коблов.  Имена остальных летчиков не известны. Фотография была подарена сержанту О.Д. Добровой,  диспетчеру службы наведения 487-го ИАП.
На обороте надпись:
«Оле Добровой от 1 аэ ПОНа» и стихи.
    Время съемки: 18.06.1943

http://i11.pixs.ru/storage/0/4/8/waralbumru_8900991_17745048.jpg

Летчики и технические служащие 487-го истребительного авиаполка на аэродроме Щигры (Курская область) в годовщину полка. Стоящий третий справа — Герой Советского Союза капитан А.Г. Лукьянов. Имена остальных пока неизвестны. Фото из домашнего архива.
«...28.09.41 г. доукомплектованный полк получил наименование 487 иап. (Формирование производилось во исполнение директивы заместителя НКО СССР от 27.08.41 г. No. 165258 о сформировании новых авиационных полков, в т.ч. 487-го иап в Люберцах, по штату No. 051/134.)...»
    Место съемки: Щигры, Курская область
    Время съемки: 28.09.1943

  • Зарегистрирован: 2013-07-18
  • Сообщений: 1,555

Re: 101 Истребительная Авиадивизия. В небе над БОРИСОГЛЕБСКОМ. 1943 год.

В информацию о фамилиях погибших при защите Воронежа, гдето внесены не верные сведение:

"В период 1—14 июня 1942 г. провели 42 боя, сбили 36 самолетов противника. Потери: 5 летчиков (л-т Манников, м-р Пилянов, м-р Афанасьев, Шлеенков, Колесниченко)."

- не  м-р. Пилянов: а

Фамилия    Пименов    Семен       Тимофеевич
Последнее место службы    ГУ ИА ПВО ТС часть истр. авиац. ПВО
Воинское звание    майор  Причина выбытия    погиб
Дата выбытия    18.06.1942
Первичное место захоронения    Воронежская обл., Хлевенский р-н, с. Елец, в районе с. Елец-Маланьино

- не Л-н. Манников: а

Фамилия    Монаков    Павел       Борисович
Дата рождения    __.__.1920
Место рождения    Курская обл., Старооскольский р-н, с. Монаково
Дата и место призыва    Старо-Оскольский РВК, Курская обл., Старо-Оскольский р-н
Последнее место службы    ГУ ИА ПВО ТС часть истр. авиац. ПВО
Воинское звание    лейтенант  Причина выбытия    погиб
Дата выбытия    05.06.1942
Первичное место захоронения    Курская обл., Касторенский р-н, Касторенский с/с, с. Касторное, станция, военное кладбище

Фамилия    Шлеенков    Александр    Сергеевич
Дата рождения    __.__.1915
Место рождения    Курская обл., Тербунский р-н, д. Тульская
Последнее место службы    487 истр. ав. полк 101 истр. ав. див. ПВО
Воинское звание    ст. лейтенант  Причина выбытия    убит
Дата выбытия    01.07.1942

Фамилия    Колесниченко    Василий    Ефимович
Дата рождения    __.__.1915
Место рождения    Кировоградская обл., с. Беждараки
Дата и место призыва    Сталинградский ГВК, Сталинградская обл., г. Сталинград
Последнее место службы    ГУ ИА ПВО ТС часть истр. авиац. ПВО
Воинское звание    мл. лейтенант  Причина выбытия    погиб
Дата выбытия    01.07.1942
Первичное место захоронения    Воронежская обл., г. Воронеж

Фамилия    Афанасьев    Иван    Григорьевич
Дата рождения    __.__.1906
Последнее место службы    ИА ПВО
Воинское звание    майор
Причина выбытия    убит

18 Ответ от Barmaley

  • Barmaley
  • Наблюдатель
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 2018-08-20
  • Сообщений: 2

Re: 101 Истребительная Авиадивизия. В небе над БОРИСОГЛЕБСКОМ. 1943 год.

Но боевые действия велись и в 1942 году, есть какие нибудь сведения за этот период.??