Российская армия: новости, факты, обсуждения (Страница 7 из 10)

Глава пресс-службы Восточного военного округа Александр Гордеев сообщил о том, что соединение ВВО в Бурятии получило новейший комплекс радиоэлектронной борьбы «Борисоглебск-2».

А.С.,будем надеяться,что не придётся опять возить консервы, теперь в Бурятию...

"Крылья Тавриды" родом из Борисоглебска

Самой молодой пилотажной группой ВВС России является группа «Крылья Тавриды» - лётчики, выполняющие фигуры высшего пилотажа на учебно-боевых самолётах Як-130. Своё название пилотажная группа получила в честь первого официального полёта, выполненного в небе над Крымом. Таврида – название полуострова Крым в тот момент, когда он в конце XVIII века (1783 год) вошёл в состав Российской империи. Символично – Крым после длительного перерыва (с 1954 года) снова в составе России, и снова фигурирует его историческое название - теперь в имени новой пилотажной группы Военно-воздушных сил Российской Федерации.

Местом базирования пилотажной группы «Крылья Тавриды» является Борисоглебск (Воронежская область) и его авиационная база, имеющая богатейшую историю. Именно Борисоглебскую лётную школу в 20-х годах закончил прославленный Валерий Чкалов. Именно Борисоглебское высшее военное авиационное училище лётчиков в 1981 году окончил главнокомандующий ВВС РФ Виктор Бондарев. Нужно подчеркнуть, что место базирования «Крыльев Тавриды» - это возрождающаяся авиационная база, которая в 90-е годы начала приходить в упадок, а в годы так называемой «сердюковщины» фактически окончательно прекратила своё существование, перестав осуществлять обучение даже курсантов старших курсов Краснодарского филиала Воронежского ВУНЦ.

Теперь на территории бывшего БВВАУЛ (нынешней авиационной базы) планомерно идёт восстановление необходимой инфраструктуры. Завершается реконструкция четырёэтажного казарменного корпуса, который теперь приобретает по-настоящему современный вид. И хотя в намеченные сроки (к марту 2015 года), как заявляет представитель компании подрядчика – ФГУП «Главное управление строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России», уложиться не успели из-за возникших проблем с «оптимизацией» финансирования, но работы продолжаются, и до конца текущего года оснащённая всем необходимым казарма будет полностью готова.

А вот так та же казарма выглядела всего 3 года назад (из репортажа "ВО"):

И ещё из цикла "было - стало":

Готовят казарменный комплекс к набору курсантов старших курсов Воронежской ВУНЦ для прохождения ими лётной практики на аэродроме Борисоглебской авиационной базы, на котором и базируются новейшие российские учебно-боевых самолёты Як-130.

Кстати, и первые курсанты уже замечены на территории авиационной базы – замечены за работой по благоустройству обновляемой территории, что тоже порадовало – значит, сердюковский «аутсорсинг» ещё не окончательно вытравил из нынешних и будущих военнослужащих ВС РФ понимание необходимости бытового труда - кстати, как немаловажной составляющей отечественный армейских традиций.

А то ведь ещё каких-то 4-5 лет назад в министерстве обороны настойчиво твердили о том, что если ты рядовой в должности стрелка, то ты должен только стрелять, если ты курсант ВВС РФ, то должен только летать… Не на чем летать - "не наши проблемы"... Никаких, мол, общественно-полезных дел, никакой работы по кухне, никакого ремонта – за тебя всё сделает бабушка-уборщица, дедушка-дворник и заезжий слесарь – надо и на поле боя прибудет, и всё в рамках аутсорсинговой программы починит, наладит, подрехтует… За эти «нравоучения» надо бы кое-кого самого подрехтовать, но не будем о грустном…

Авиационная база возрождается, новая пилотажная группа получила возможность совершенствовать своё мастерство. На данном этапе идёт работа по созданию для «Крыльев Тавриды» своего неповторимого внешнего облика. Есть он у «Стрижей», «Русских визятей», «Соколов России», должен быть и «Крыльев Тавриды». Речь о так называемой «ливрее» - характерной окраске самолётов группы. По этому поводу высказался командир Борисоглебской авиационной базы полковник Александр Грунь:

И, действительно, «ливрея» для Як-130 пилотажной группы «Крылья Тавриды», вероятнее всего, будет именно в ярко-красных тонах – чтобы, как говорят сами лётчики группы, для зрителя присутствовала не только эффектность самого полёта, но и его красочность – в прямом смысле слова. В качестве варианта «ливреи» Як-130 как возможный прообраз итоговой концепции «Крыльев Тавриды» представлен следующий вид:

А это уникальные кадры полёта, представленные Сергеем Кудряшовым. Красная "ливрея" "сопровождающего" отлично видна:

[youtube]http://youtu.be/NQFPt57FJ10[/youtube]

А это видео от корпорации "Иркут" на тему высшего пилотажа на Як-130:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_SpW4DqcJJE[/youtube]

И снова - красные крылья, которые ни с чем не спутать.

Из официального релиза к Як-130:

Отрадно то, что Борисоглебск получил возможность стать Родиной для новой пилотажной группы - группы, осуществляющей полёты на новейших самолётах российского производства. Ведь этот город своим огромным вкладом в развитие отечественной военной авиации однозначно заслужил такое право. Теперь и на главном контрольно-пропускном пункте учебной авиационной базы МО РФ всех тех, кто собирается оказаться на территории, встречает информационный плакат, рассказывающий о том, что здесь находится база пилотажной группы "Крылья Тавриды", которая уже успела поучаствовать в Параде в честь 70-летия Великой Победы 9 мая 2015 года в Москве:

Автор Володин Алексей
Военное обозрение

Региональный портал "Хопёръ"

Виктор Имантович Алкснис:

facebook.com/VAlksnis

В дополнение к предыдущему посту по поводу летных происшествий в ВВС РФ.
Как я в нем отмечал, одной из главных причин катастроф и аварий в ВВС России является то, что за последние 25 лет в России была уничтожена система подготовки авиационных кадров, как летчиков, так и наземных специалистов.

В составе ВВС Советского Союза была более шести тысяч самолетов и вертолетов. Чтобы обеспечить их боевое применение до начала 90-х годов прошлого столетия около 100 учебных заведений страны готовили инженеров, техников и механиков (кадров и запаса) для ВВС.
Семь высших военных инженерно-авиационных училищ в течение пяти лет готовили инженеров всех специальностей и специализаций, шесть военных авиационных технических училищ в течение трёх лет готовили высокопрофессиональные технические кадры.

Механики всех специальностей и специализаций проходили подготовку в специальных военных школах (ШМАС и ВАШМ). В ВВИА им. проф. Н.Е. Жуковского осуществлялась двухуровневая подготовка инженерных кадров высшей квалификации (академическая подготовка инженеров в течение 5-и лет и подготовка руководящего инженерного состава на факультете ПРИС в течение 3-х лет).

После развала СССР в 1991 году стройная система подготовки инженерно-технических кадров была разрушена. Все высшие инженерные училища, военные авиационные технические училища и военные школы механиков были расформированы. В 2010 г. была расформирована и прославленная ВВИА им. проф.Н.Е. Жуковского.

Сокращение численности личного состава ВВС было проведено в основном за счёт уменьшения количества инженерно- технических специалистов инженерно-авиационной службы.

Кто-то возразит, что сегодня так много летчиков, инженеров и техников для ВВС России не нужно. Частично с этим можно согласиться. Но ведь в составе ВВС России в настоящее время остается достаточно много самолетов и вертолетов - около трех тысяч. Кто будет летать на этой авиационной технике, кто будет готовить ее к полетам?

Вот трагический мартиролог уничтоженных учебных заведений ВВС. В нем отсутствуют десятки школ младших авиационных специалистов, готовивших авиационных механиков из солдат срочной службы и закрытых за эти годы.

1. Военно-воздушная орденов Красного Знамени и Кутузова I степени Краснознаменная академия имени Ю.А. Гагарина(2008 г.);
2. Военно-воздушная инженерная орденов Ленина и Октябрьской революции Краснознаменная академия им. профессора Н.Е. Жуковского(2008 г.);
3. Военная Краснознаменная академия противовоздушной обороны имени Маршала Советского Союза Жукова Г.К.(2010г.);

Военные училища :

1. Ачинское военное авиационно-техническое училище им. 60-летия ВЛКСМ(2000г.);
2. Армавирское высшее военное авиационное Краснознаменное училище летчиков имени главного маршала авиации П.С. Кутахова(2001г.);
3. Балашовское высшее военное авиационное училище летчиков имени главного маршала авиации А.А. Новикова(2001г.);
4. Барнаульское высшее военное авиационное училище летчиков имени главного маршала авиации К.А. Вершинина(1999г.);
5. Борисоглебское высшее военное авиационное ордена Ленина Краснознаменное
училище летчиков имени В.П. Чкалова(1997г.);
6. Иркутское высшее военное авиационное инженерное ордена Красной Звезды училище(2009г.);
7. Ейское высшее военное авиационное ордена Ленина училище летчиков имени дважды Героя Советского Союза летчика-космонавта В.М. Комарова(2011г.);
8. Калининградское военное авиационно-техническое училище(1994г.);
9. Качинское высшее военное авиационное ордена Ленина Краснознаменное училище летчиков имени А.Ф. Мясникова(1997г.);
10. Кировское военное авиационно-техническое училище(2007г.);
11. Курганское высшее военно-политическое авиационное училище(1994г.);
12. Курганское военное авиационно-техническое училище(1995г.);
13. Ломоносовское военное авиационно-техническое училище(1994г.);
14. Оренбургское высшее военное авиационное Краснознаменное училище летчиков имени И .С. Полбина(1993г.);
15. Пермское военное авиационно-техническое училище им. Ленинского комсомола(1999 г.);
16. Саратовское высшее военное авиационное училище летчиков(1991г.);
17. Ставропольское высшее военное авиационное училище летчиков и штурманов ПВО имени маршала авиации Судеца В.А.(2010г.);
18. Тамбовское высшее военное авиационное училище летчиков имени М.М. Расковой(1995г.);
19. Тамбовское высшее военное авиационное инженерное ордена Ленина Краснознаменное училище имени Ф.Э. Дзержинского (2009г.);
20. Уфимское высшее военное авиационное училище летчиков(1999г.);
21. Челябинское высшее военное авиационное Краснознаменное училище штурманов им. 50-летия ВЛКСМ(2011г.);
22. Шадринское военное авиационное училище штурманов(199?г.);
Перечень ликвидированных военных училищ ПВО в РФ:
1. Красноярское Высшее Командное Училище Радиоэлектроники ПВО(1998г.);
2. Ленинградское высшее военно-политическое училище ПВО имени Ю. В. Андропова(1992г.);
3. Нижегородское высшее зенитное ракетное командное училище(1999г.);
4. Орджоникидзевское зенитное ракетное училище имени генерала армии Плиева(1990г.);
5. Оренбургское высшее военное зенитно-ракетное училище(2011г.);
6. Пушкинское Высшее ордена Красной Звезды училище радиоэлектроники
ПВО имени маршала авиации Е. Я. Савицкого(2006г.);
7. Санкт-Петербургское высшее зенитное ракетное командное ордена Красной Звезды училище(1998г.);
8. Санкт-Петербургское высшее училище радиоэлектроники ПВО(2011г.);
9. Энгельсское Высшее Зенитное Ракетное Командное Училище ПВО(1994г.)
10. Пермское Высшее Военное Командно-инженерное училище ракетных войск им.Маршала В.И.ЧУЙКОВА

Сергей Шойгу осмотрел стройку военного городка в Борисоглебске

Министр обороны Сергей Шойгу посетил Воронежскую область, чтобы посмотреть, как строится новый участок железной дороги.

Ему доложили, что в его строительстве участвует 700 солдат и офицеров и около 400 единиц техники. Строительство ведется с опережением графика. Министр обороны посмотрел на строительство военного городка в Борисоглебском районе. В нем запланировано размещение 20-й армии Западного военного округа. Как передает пресс-служба Министерства обороны, Сергей Шойгу поставил задачу построить инфраструктуру военного города в установленные сроки.

Напомним, что до 1 декабря этого года 20-я армия фактически будет создана заново — большая часть ее подразделений передается в состав новой танковой армии, на замену им сформируют другие. В ней будут разведывательная и зенитная ракетная бригады, а также бригада материально-технического обеспечения, части ракетных войск и артиллерии, вертолетный полк и другие части, включая подразделения разведывательных и ударных беспилотников. В танковой армии будет больше танков, а в общевойсковой — боевых машин пехоты.

Региональный портал ХОПЁРЪ

Парень молодой ещё. Жалко. Может кто-то сможет перевести, что говорят туркмены.

10:3012 февраля 2016, facto.ru

СМИ: близ Воронежа создадут новую танковую дивизию

12.02.16. De Facto — Министерство обороны России сформирует под Воронежем новую танковую дивизию. Об этом пишет РИА Новости со ссылкой на австрийскую газету Die Presse.

По данным зарубежного издания, на вооружении у военных будут новейшие танки Т-14 «Армата». Их официально презентовали в 2015 году. Аналогичная дивизия может появиться также в районе Челябинска.

Кроме того, российское оборонное ведомство завершило воссоздание Первой гвардейской танковой армии в Западном военном округе. Журналистам издания стало об этом известно после встречи офицеров с министром обороны Сергеем Шойгу. Сообщается, что эта армия станет частью нового соединения быстрого реагирования. Ее советская предшественница участвовала в сражении на Курской дуге и дошла до Берлина. Затем она дислоцировалась в ГДР и участвовала во вводе войск в Чехословакию, но была расформирована в 1998 году.

Теперь возрожденное соединение будет обеспечивать безопасность западных границ России. Штаб новой армии находится в Одинцово. В ее составе — 4-я гвардейская Кантемировская танковая дивизия, 2-я гвардейская Таманская мотострелковая дивизия, ряд бригад, а также подразделения артиллерии, ПВО, саперов и разведчиков. /Источник/

Опубликованы первые фото с места падения штурмовика Су-25 в Приморье

Пожарным удалось справиться с огнём, бушевавшим на месте крушения самолёта.

В распоряжении LifeNews оказались первые фотографии с места падения штурмовика Су-25, который сегодня в 13:53 по местному времени (6:53 мск) рухнул в нескольких десятках метров от жилых домов в приморском посёлке Черниговка.

http://lifenews.ru/news/193608

Как новосибирские военные пушку потеряли

В Европе еще не начали верищать по этому поводу?

Анонс. Коммуна, 24.06.2016 15:24

В Воронежской области ведется подготовка полигона к Международным армейским играм - 2016

Определен состав сборной Вооруженных Сил России для участия в Международном конкурсе «Мастера автобронетанковой техники», сообщило 24 июня Управление пресс-службы и информации Министерства обороны РФ.

Конкурс будет проводиться с 1 по 10 августа в городе Острогожске Воронежской области.

За право представлять Вооруженные Силы России на международных соревнованиях в рамках всеармейского конкурса боролись более девяти тысяч водителей. Состязания выявили общее повышение уровня подготовленности водителей, выразившееся в таких качествах, как решительность, смелость, инициатива и самостоятельность в принятии решений. Показано также высокое мастерство в управлении техникой, как индивидуально, так и в составе экипажей, в различных условиях обстановки и местности.

Отличительная особенность конкурса- 2016 г – включение в него этапа «Командная эстафета». В нем участвует команда из трех водителей – легкового и двух грузовых автомобилей.

В ходе эстафеты каждым водителем команды выполнялись элементы упражнений «Вождение по ограниченным проездам», «Преодоление препятствий и заграждений», движение по грунтовой дороге с крутыми (до 30%) подъемами и спусками, труднопроходимыми участками местности и движением автомобилей вброд. Каждый водитель также выполнял упражнение контрольных стрельб из автомата Калашникова, что дополнительно усложнило выполнение заезда. Общая протяженность маршрута составляла 7,5 километра.

На первом этапе в «Индивидуальной гонке» были проведены соревнования среди водителей на легковых автомобилях УАЗ-3163 «Патриот», грузовых автомобилях «КамАЗ-43501» и «Урал-43206», а также среди экипажей седельных тягачей на автомобилях «КамАЗ-65225» с полуприцепами.

В ходе этого этапа водители выполняли контрольные упражнения курса вождения «Вождение по ограниченным проездам», «Преодоление препятствий и заграждений» и специальные упражнения «Преодоление водных преград», «Буксирование полуприцепов по ограниченным проездам».

По результатам первого этапа конкурса среди водителей легковых автомобилей победителем стал представитель Западного военного округа. На втором месте – представитель Острогожского 1437-го учебного центра. Третье место занял водитель 147-й автобазы Минобороны России.

Среди водителей грузовых автомобилей на первом месте – представитель Острогожского учебного центра, на втором – военнослужащий Южного военного округа, на третьем – водитель Воздушно-десантных войск. Среди экипажей седельных тягачей победил экипаж Южного военного округа. На втором месте – представители Восточного военного округа, а третье место занял экипаж 1437-го учебного центра

По результатам второго этапа конкурса первое место заняла команда 1437-го учебного центра подготовки специалистов автобронетанковой службы. На втором месте – команда Южного военного округа, на третьем – команда Воздушно-десантных войсках.

Участие в Международном конкурсе «Мастера автобронетанковой техники» подтвердили команды от Вооруженных Сил Арабской Республики Египет, Республики Казахстан, Республики Венесуэла, Китайской Народной Республики. Также в период конкурса спланировано присутствие наблюдателей от Вооруженных Сил Республики Индия, Исламской Республики Пакистан.

Программой проведения международного конкурса никаких особенностей по сравнению с всеармейскими соревнованиями не предусмотрено. За исключением того, что иностранным командам предоставлена возможность, при их желании, выступать на автомобильной технике вооруженных сил своей страны. По предварительным данным, такой возможностью в 2016 году воспользуется команда Китайской Народной Республики.

Соревнования «Мастера автобронетанковой техники» в рамках Международных Армейских игр – 2016 будут проводиться на полигоне «Острогожск» Воронежской области уже второй год.

Главное управление строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России увеличило количество сотрудников и техники на полигоне. В настоящее время в работах задействованы более 70 сотрудников и 18 единиц техники, сообщила 24 июня пресс-служба Главного управления.

По словам начальника Воронежского филиала Главного управления Бориса Птицына, что в этом году на полигоне «Острогожск» появятся новые препятствия, развивается также вспомогательная инфраструктура.

- Сегодня мы строим и восстанавливаем на полигоне препятствия, которые младшие командиры и водители должны уметь преодолевать на тяжелой автобронетанковой технике. Это «заболоченный участок», «участок с ямами и камнями», «песчаный участок». Оборудуем также препятствия «стерня», «пахота», «колея». Кроме того, строим объекты, которые улучшат быт солдат – дополнительный пункт приема пищи, и объекты, направленные на защиту природы, – очистные сооружения.

Позаботились проектировщики и строители о зрителях. На полигоне возводятся две дополнительные трибуны на 600 мест.

Работы завершатся к концу июля. Напомним, соревнования мастеров автобронетанковой техники проводятся на базе Учебного центра по подготовке младших специалистов автобронетанковой службы Министерства обороны РФ.

// Текст и фоторепортаж (полностью) - на сайте источника.

Ох боюсь что ошибается Dmitriy и настоящий солдат будущего будет выглядеть так :

*** удалено ***

На картинке был голый африканец с автоматом Калашникова.