В России формируется Гражданское общество?

Ещё один проект набрал 100 тысяч голосов граждан РФ на РОИ:

Инициатива об отмене мигалок для чиновников, набравшая 100 тысяч подписей, отклонена

время публикации: 14 мая 2014 г., 23:37

Предложение об отмене спецсигналов для чиновников, под которым подписались более 100 тысяч россиян на сайте Российской общественной инициативы (РОИ), было отклонено Открытым правительством. Как заявил председатель ведомства Михаил Абызов, на законодательном уровне данная инициатива не может быть реализована. Он предложил урегулировать проблему с помощью нормативных актов, сообщает "Интерфакс". "Общество синих ведерок" пообещало продолжить борьбу за отмену спецсигналов для чиновников.

"Предмета законодательного обеспечения этой инициативы с точки зрения права нет. Мы не можем рекомендовать правительству РФ рассмотреть эту инициативу в части принятия законодательного акта", - заявил Абызов на собрании Открытого правительства.

"С учетом общественного резонанса", по словам Абызова, предложение следует обсудить более детально "в формате подготовки предложений уполномоченными ведомствами". Министр предложил ограничить сроки обсуждения вопроса текущим годом, а затем подготовить предложения о нормативных актах.

Члены "Общества синих ведерок", добивавшиеся запрета на использование спецсигналов для автомобилей чиновников, заявили, что собираются продолжить борьбу за идею. Ранее, когда инициатива набрала на сайте РОИ необходимые 100 тысяч для рассмотрения на федеральном уровне, "синие ведерки" обещали самораспуститься в случае одобрения властями их предложения.

"Сегодняшнее решение экспертной рабочей группы печально, но вполне ожидаемо. Поэтому мы на этом останавливаться не собираемся - будем продолжать убеждать власти отменить этот пережиток советской номенклатуры. Будем по-прежнему призывать водителей не пропускать автомобили с мигалками, если они не относятся к экстренным службам", - сказал координатор сообщества Петр Шкуматов.

Более того, в ближайшем будущем "синие ведерки" могут стать даже политической организацией. Шкуматов отметил, что вскоре активисты Общества обсудят дальнейшие шаги и "вполне возможно, будет принято решение о преобразовании движения в политическую организацию".

Однако Шкуматов заметил, что РОИ, призванная стать настоящим демократическим инструментом, дискредитировала себя. "Особое сожаление и разочарование вызывает тот факт, что вполне здравая идея президента Путина создать инструмент прямой демократии, обратной связи властей с народом - интернет-портал общественной инициативы - окончательно опошлена чиновниками, сайт превращен в пустышку. Наше предложение стало третьим, собравшим 100 тысяч подписей и похороненным властями", - сказал активист.

"Были инициативы о запрете госструктурам покупать автомобили стоимостью дороже 1,5 миллионов рублей, о запрете блокировки сайтов без решения суда - и где они все? И какой смысл после этого предлагать что-либо еще?" - сетует Шкуматов.

Стоит напомнить, что сокращение числа мигалок было самой популярной и растиражированной предвыборной инициативой Владимира Путина во время его последней президентской кампании. Вернувшись в президентское кресло из Белого дома, Путин почти вдвое сократил список ведомственных автомобилей, которым положен спецсигнал. Однако спустя год ситуация стала меняться в обратную сторону - Путин начал возвращать спецсигналы чиновникам.

Общество синих ведерок было образовано группой гражданских активистов-автовладельцев в апреле 2010 года. Основной целью организации стала борьба за равные права всех участников дорожного движения, а символом избрали детское синее ведерко, похожее на проблесковый маячок. Основной формой протеста активистов против использования чиновниками спецсигналов являлись массовые акции, в том числе автопробеги. В настоящее время Общество насчитывает более 25 тысяч членов по всей стране.

NewsRu.com

Воронежские автомобилисты планируют блокировать терминалы оплаты на трассе «Дон» в знак протеста

Акция, в которой изъявили желание поучаствовать 160 человек, намечена на 14 февраля

Воронежские автомобилисты планируют провести акцию протеста, чтобы добиться льготного проезда для жителей города и области на участке трассы «Дон» в обход Воронежа (492 — 517-й км). 14 февраля в 12.00 они намерены одновременно подъехать ко всем терминалам оплаты, расположенным на 515-м км трассы, и остановиться, блокировав тем самым их работу.

Участники акции организовались через социальные сети. Как сообщила нам организатор акции Ольга Пилюгина, принять участие в акции намерены около 160 человек. На вопрос, как долго протестующие намерены блокировать работу терминалов, наша собеседница ответила — около двух часов. Также, по словам Ольги Пилюгиной, участники акции готовят плакаты и транспаранты.

Напомним, воронежские автомобилисты уже предпринимали попытку организовать подобную акцию в минувшую субботу, 7 февраля. У той акции были те же организаторы. Тогда принять участие изъявляли желание 30 автомобилистов, однако в итоге в обозначенное время к терминалам подъехали только 12. В сети появилось видео, на котором видно, что автомобилисты перекрыли часть терминалов взимания платы. Все они одновременно останавливаются возле окошек оплаты и сообщают операторам, что у них нет денег на оплату проезда. Один из автомобилистов на видео возмущается, почему его не проинформировали, что он въезжает на платный участок, и требует, чтобы кассир вызвала начальство.

По словам Ольги Пилюгиной, в тот день автомобилисты простояли возле терминалов около двух часов. Однако движение парализовано не было — перекрыта было только половина терминалов. История закончилась тем, что на место приехали сотрудники ГИБДД, оштрафовали одну из участниц акции за препятствие движению транспортных средств. А остальные участники вынуждены были оплатить проезд и проехать через терминалы.

Кстати, и в прошлый раз, и в этот организаторы акции не ставили в известность о её проведении власти и правоохранительные органы. В Управлении ГИБДД корреспондентам «МОЁ!» заявили, что впервые слышат о намечающемся мероприятии.

За перекрытие движения на федеральной трассе предусмотрена серьёзная ответственность, вплоть до уголовной. Если эти действия повлекут аварию с пострадавшими или же причинение крупного ущерба (больше 1 млн рублей, а это может быть даже стоимость груза, не доставленного в срок по причине перекрытия трассы), то участников акции могут привлечь по ст. 267 УК РФ (наказание вплоть до 4 лет лишения свободы). Если же по вине перекрытия трассы кто-то погибнет, виновникам грозит до 10 лет тюрьмы.

Впрочем, чаще всего перекрытие дорог расценивается как административное правонарушение и наказывается по ст. 20.18 КоАП РФ «Блокирование транспортных коммуникаций» штрафом от 50 тыс. до 100 тыс. рублей или обязательными работами на срок до 100 часов.

Напомним, платный проезд на обходе Воронежа был введён 2 февраля. Плата за проезд с легкового автомобиля составляет 35 рублей в дневное время и 20 рублей в ночное. Волну возмущения у воронежских автомобилистов вызвало сразу несколько факторов: отсутствие льготного проезда для воронежцев; необходимость платить за каждое пересечение пункта оплаты (чек не действует 12 часов, как на других платных участках); расположение пункта оплаты на участке с самым высоким трафиком местных жителей; то, что участок в обход Воронежа — это не заново построенная трасса, а фактически отреконструированная объездная дорога (часть ул. Изыскателей), которой воронежцы пользовались испокон веков.

Роман ПОПРЫГИН

МОЕ - Online

Ну и на каком основании можно верить этому непонятному гражданину?
Это что - новый вид "гуру"? Политпросвет? Политпротьма...

По стилю изложения поста - флуд от г-на "Миролюбова" из ВК.
Кому нужны эти фейки, уважаемый? Кто будет верить в эти сказки бабушки Куприянихи?

Как выйти из морока Эрефии. Е. Мурашко

У нас и казаки, и русские националисты поделены на 2 части. Пропутинские, и противопутинские. Отсюда и отношение к ЛНР, ДНР и остальным всем проблемам различное.